경제뉴스

국내서는 적자, 해외서는 돈방석... CGV의 이중적 경영 실체

 CJ CGV가 코로나19 팬데믹 이후 처음으로 대규모 희망퇴직을 단행했다. 10일 영화 업계에 따르면 CGV는 지난달 근속 7년 이상 대리급 직원들을 대상으로 희망퇴직을 실시했으며, 이로 인해 약 80명의 직원이 회사를 떠난 것으로 확인됐다. 이번 희망퇴직은 2021년 2월 이후 약 4년 만에 이루어진 인력 구조조정으로, 국내 최대 멀티플렉스 체인의 경영난을 여실히 보여주는 사례로 평가된다.

 

희망퇴직을 신청한 직원들에게는 근속 연수에 따라 월 기본급의 100% 이상에 해당하는 위로금이 지급된 것으로 알려졌다. 이는 장기 근속 직원들의 노고를 인정하고 퇴직 후 재취업 과정에서의 경제적 부담을 덜어주기 위한 조치로 보인다. 그러나 업계에서는 이번 희망퇴직이 단순한 인력 감축을 넘어 국내 영화 산업 전반의 위기를 반영하는 신호탄이라는 우려의 목소리도 나오고 있다.

 

CGV 관계자는 "국내 극장가가 어려워진 데 따라 경영 효율화 차원에서 희망퇴직을 진행하게 됐다"고 설명했다. 실제로 CGV는 지난해 하반기 흥행작의 부재로 인해 국내 영화 시장이 전반적으로 위축되면서 국내 사업 부문에서 부진한 실적을 기록했다. 2023년 CGV의 국내 극장 사업 매출액은 7,588억원으로, 전년 대비 145억원(1.9%) 감소했으며, 영업손실을 기록하며 적자로 전환되었다.

 

이러한 국내 사업의 부진은 코로나19 이후 변화된 소비자들의 영화 관람 패턴과 OTT 플랫폼의 급성장, 그리고 콘텐츠 다양성 부족 등 복합적인 요인이 작용한 결과로 분석된다. 특히 넷플릭스, 디즈니플러스 등 글로벌 OTT 서비스의 국내 시장 공략이 본격화되면서 전통적인 극장 관람 문화가 위협받고 있는 상황이다. 여기에 티켓 가격 인상, 물가 상승으로 인한 소비 심리 위축 등도 관객 감소에 영향을 미친 것으로 보인다.

 


그러나 CGV의 해외 사업은 상대적으로 호조를 보이고 있어 대조적인 모습을 보여주고 있다. 베트남, 인도네시아 등 동남아시아 영화 시장이 빠르게 성장하면서 CGV의 전체 매출액과 영업이익은 오히려 증가세를 기록했다. 2023년 CGV의 전체 매출액은 1조 9,579억원으로 전년 대비 4,121억원(26.7%) 증가했으며, 영업이익은 759억원으로 전년 대비 268억원(54.6%) 늘어나 2년 연속 흑자를 달성했다.

 

이러한 해외 사업의 호조는 동남아시아 국가들의 경제 성장과 함께 영화 문화가 확산되고 있는 추세를 반영한다. 특히 베트남에서는 CGV가 시장 점유율 1위를 차지하며 안정적인 수익을 창출하고 있으며, 인도네시아에서도 꾸준한 성장세를 보이고 있다. 이에 따라 CGV는 국내 시장의 부진을 해외 시장에서의 성과로 상쇄하는 전략을 취하고 있는 것으로 분석된다.

 

업계 전문가들은 CGV의 이번 희망퇴직이 단기적인 비용 절감을 넘어 중장기적인 사업 구조 재편의 일환일 가능성도 제기하고 있다. 국내 사업의 효율성을 높이고 수익성이 좋은 해외 사업에 더 많은 자원을 투입하는 방향으로 경영 전략을 재조정할 것이라는 전망이다. 또한 기존의 영화 상영 중심 비즈니스 모델에서 벗어나 다양한 엔터테인먼트 콘텐츠와 부가 서비스를 제공하는 복합 문화 공간으로의 변화를 모색할 것이라는 예측도 나오고 있다.

 

한편, 영화계에서는 CGV의 희망퇴직이 국내 영화 산업 전반에 미칠 영향에 대한 우려도 제기되고 있다. 국내 최대 극장 체인의 경영 악화는 영화 제작과 투자, 배급에도 연쇄적인 영향을 미칠 수 있기 때문이다. 특히 중소 규모의 영화나 독립영화의 경우 상영 기회가 더욱 줄어들 가능성이 있어 영화 다양성 측면에서도 부정적인 영향이 우려된다.

 

CGV의 이번 희망퇴직은 코로나19 이후 변화된 미디어 소비 환경 속에서 전통적인 영화 상영 산업이 직면한 도전과 과제를 여실히 보여주는 사례다. 향후 CGV를 비롯한 국내 극장 체인들이 어떻게 사업 모델을 혁신하고 소비자들의 발길을 다시 극장으로 돌릴 수 있을지 영화 업계의 관심이 집중되고 있다.

 

"문자도 못 받아" 서소문 사고에 출근길 '날벼락'

 서울 서대문구 서소문 고가차도 붕괴 사고의 여파가 이틀째 이어지면서 서울역과 서대문 일대 출근길이 극심한 혼란에 빠졌다. 전날 발생한 사고로 철도 단전과 도로 통제가 겹치자 시민들은 갑작스러운 열차 운행 중단과 지연 소식에 당혹감을 감추지 못했다. 서울역 대합실은 변경된 운행 정보를 확인하려는 승객들로 인산인해를 이뤘으며, 안내 창구마다 긴 줄이 늘어서는 등 평소보다 훨씬 어수선한 분위기가 오전 내내 지속되었다.열차 운행 정보가 실시간으로 변하면서 현장 유권자들의 불편은 극에 달했다. KTX를 이용해 지방으로 출근하거나 이동하려던 승객들은 역에 도착해서야 운행 취소 사실을 알게 되어 발을 동동 굴렀다. 사전 안내 문자를 받지 못했다는 항의가 빗발쳤고, 일부 승객은 급히 택시를 호출하거나 다른 노선을 검색하며 이동 경로를 수정하느라 분주했다. 특히 강릉이나 평택 등 특정 노선의 경우 출발역이 변경되거나 운행이 완전히 멈추면서 승객들의 혼란이 가중되었다.사고 지점과 인접한 서대문역 인근 도로 상황도 열악하기는 마찬가지였다. 붕괴 사고 수습을 위해 일부 횡단보도와 주요 간선도로가 통제되면서 버스를 이용하는 직장인들의 출근 시간이 평소보다 20분 이상 길어졌다. 통제 구간을 피해 먼 거리를 돌아가야 했던 보행자들은 궂은 날씨 속에 불편을 겪었으며, 좁아진 길목에 인파가 몰리며 보행 안전 사고 위험까지 제기되었다. 시민들은 평소보다 일찍 집을 나섰음에도 불구하고 지각을 피하기 어려웠다며 분통을 터뜨렸다.현장 통제를 담당하는 경찰과 시민들 사이의 실랑이도 곳곳에서 목격되었다. 사고 현장 주변의 안전 확보를 위해 진입을 막아서는 경찰과, 바로 앞 목적지를 두고 통행을 요구하는 시민들 간의 언쟁이 이어지며 현장의 긴장감은 더욱 높아졌다. 단전 사고로 인해 경의선 서울~수색 구간 등 일부 전철 운행까지 중단되면서, 대체 교통수단을 찾지 못한 시민들이 통제 구역 인근에서 한동안 발걸음을 떼지 못하는 모습도 보였다.이번 사고는 전날 오후 서소문 고가도로 철거 공사 현장에서 안전 점검을 하던 중 구조물 일부가 내려앉으며 발생했다. 슬라브 절단 작업 과정에서 발생한 미세한 단차가 대형 붕괴로 이어지면서 작업자 3명이 숨지고 3명이 다치는 인명 피해를 냈다. 이 사고로 서울역과 신촌역 사이 전력 공급이 끊겼고, 전체 KTX 운행 횟수의 상당 부분이 중단되거나 조정되는 초유의 사태로 번졌다. 코레일 측은 복구에 총력을 다하고 있으나 정상화까지는 상당한 시간이 걸릴 것으로 내다봤다.현재 사고 현장에는 안전보건공단 등 관계 기관이 급파되어 정밀 조사를 진행 중이며, 추가 붕괴 위험을 막기 위한 보강 작업이 병행되고 있다. 서울역을 비롯한 주요 거점 역에서는 안내 인력을 증원해 승객들의 환불과 노선 변경을 돕고 있지만, 여파가 워낙 커서 시민들의 불편은 당분간 계속될 것으로 보인다. 도심 한복판의 고가도로 붕괴가 불러온 교통 마비 사태는 단순한 사고를 넘어 도시 인프라 관리의 취약성을 여실히 드러낸 채 수습 단계에 머물러 있다.