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아직도 똑같은 약?…'당신만'을 위한 60조짜리 맞춤 의료 시대 열렸다

 과거의 의료는 정해진 사이즈만 나오는 '기성복'과 같았다. 같은 병에는 같은 약과 치료법이 적용됐고, 이는 수많은 환자를 살리는 기준이 되어주었지만 "왜 나는 효과가 없지?"라는 개인의 차이는 설명하지 못했다. 하지만 이제 의료의 패러다임이 뿌리부터 바뀌고 있다. 사람마다 타고난 유전자, 살아온 환경, 사소한 생활 습관이 모두 다르다는 점에 주목하며 '표준화'에서 '개인화'로 무게 중심이 빠르게 이동하는 중이다. 이러한 거대한 변화의 중심에 바로 '정밀 의료'가 있다. 개인의 DNA 정보를 분석해 어떤 병에 더 취약한지 미리 알아내고, 인공지능(AI)으로 방대한 의료 데이터를 분석해 진단과 치료의 정확도를 끌어올린다. 여기에 스마트워치 같은 웨어러블 기기로 실시간 건강 데이터를 쌓아 생활 습관까지 관리하는, 그야말로 한 사람만을 위한 맞춤형 의료 시대가 열리고 있는 것이다.

 

이러한 변화의 흐름에 맞춰 한국의 미래 먹거리, 'K-헬스' 시장도 꿈틀대고 있다. 국내 정밀 의료 시장은 연평균 4.8% 이상 성장하며 2035년에는 60조 원 규모의 거대 시장을 형성할 것으로 예측된다. 정부 역시 2032년까지 100만 명의 유전체 및 임상 정보를 포함하는 국가 단위의 바이오 빅데이터 인프라 구축에 나섰다. 이는 개인 맞춤형 정밀 의료 시대를 앞당기는 핵심 동력이 될 것이다. 산업계의 움직임도 발 빠르다. 서울대병원은 진료 기록과 유전체 데이터를 통합한 '정밀 의료 지식은행'을 구축하고 있으며, 대기업들은 AI를 활용한 의료 보조 플랫폼을 속속 공개하고 있다. 아직 보험 적용이나 데이터 표준화 등 넘어야 할 산이 많지만, 첨단 기술로 무장한 한국형 정밀 의료 모델의 등장은 거스를 수 없는 대세가 되었다.

 


정밀 의료의 핵심 기술들은 기존의 건강검진 패러다임마저 송두리째 바꾸고 있다. 지금까지의 건강검진이 이미 발생한 암이나 당뇨, 고혈압 같은 질병을 '발견'하는 데 그쳤다면, 이제는 유전적 요인과 생활 습관 데이터를 종합적으로 분석해 "5년 뒤 암 발생 가능성"이나 "심혈관질환 위험도"를 미리 '예측'하는 시대로 진화하고 있다. 이는 단순히 병을 일찍 찾아내는 것을 넘어, 개인에게 최적화된 생활 습관 개선안을 제시하고 정기적인 추적 관리를 통해 질병 발생 자체를 막는 '궁극의 예방'을 가능하게 한다. 건강검진이 단순 확인 절차를 넘어 개인의 건강 수명을 설계하는 '컨트롤타워' 역할을 하게 되는 것이다. 부민병원그룹의 '부민 프레스티지라이프케어센터'는 AI 영상 판독, 자동화 검사 시스템에 전장 유전체 분석까지 더해 개인의 질병 위험도를 시각화한 '건강 지도'를 제공하며 이러한 변화를 선도하고 있다.

 

정밀 의료 시대의 완성은 결국 '연계'에 있다. 예측과 진단으로 고위험군을 분류하는 데서 그치는 것이 아니라, 검진 센터에서 발견된 문제를 해당 분야 최고의 전문성을 지닌 의료진에게 즉시 연결해 진단과 치료 사이의 공백을 최소화하는 것이다. 더 나아가 상급종합병원과의 유기적인 협력을 통해 예방부터 치료, 사후 관리까지 끊김 없이 이어지는 통합 건강관리 시스템을 구현하는 것이 핵심 전략이다. 이러한 한국의 혁신적인 정밀 검진 모델은 이미 국내를 넘어 세계의 주목을 받고 있다. 인도네시아, 중동 등 해외 기관과의 의료 협력이 활발히 논의되면서, 한국형 프리미엄 헬스케어 모델이 전 세계인의 건강관리 수준을 한 단계 끌어올릴 차세대 K-헬스 성장동력으로 자리 잡을 수 있을지 귀추가 주목된다.

 

수하물 미탑재, 지연 미고지… 항공사들의 '불친절 갑질'에 과태료 폭탄

 국토교통부가 승객들의 위탁 수하물을 싣지 않고 이륙한 아시아나항공에 1200만원의 과태료를 부과했다. 또한 항공편 지연 사실을 제때 알리지 않은 에어로케이에도 1800만원의 과태료 처분을 내리며, 항공사의 승객 고지 의무 위반에 대한 강경한 입장을 다시 한번 천명했다. 이번 조치는 예측 불가능한 상황 속에서도 승객의 알 권리와 편의를 최우선으로 해야 한다는 원칙을 강조하는 사례로 평가된다.아시아나항공이 부과받은 과태료는 지난 8월, 인천에서 뉴욕으로 향하는 항공편 3편에서 발생한 수하물 미탑재 사태와 직접적으로 연관되어 있다. 당시 러시아 캄차카반도에서 여러 화산이 동시에 분화하면서 광범위한 화산재가 퍼졌고, 이로 인해 해당 항공편들은 안전을 위해 항로를 변경해야만 했다. 예상치 못한 항로 우회는 연료 소모를 증가시켰고, 안전 운항을 확보하기 위해 수하물 탑재량을 제한할 수밖에 없는 상황을 초래했다. 그러나 아시아나항공은 이러한 수하물 미탑재 상황을 출발 예정 시간보다 3~4시간이나 먼저 파악했음에도 불구하고, 무려 294명에 달하는 승객들에게 이 사실을 항공기가 이륙한 후에야 문자 메시지로 뒤늦게 알렸다.국토교통부는 아시아나항공이 항공사업법을 위반했다고 판단하며, 특히 승객 안내 방식의 미흡함을 지적했다. 해당 문자 메시지에는 단순히 '도착공항에 문의하라'는 내용만 담겨 있었을 뿐, 수하물 미탑재로 인한 불편에 대한 보상 계획이나 구체적인 조치 방안이 전혀 포함되지 않았다. 항공교통이용자 보호 기준에 따르면 항공사는 위탁수하물의 일부를 싣지 못한 경우 승객들에게 이를 명확하고 신속하게 안내해야 할 의무가 있다. 아시아나항공 측은 "불편을 겪으신 승객분들께 사과드린다"며, 재발 방지를 위해 수하물 미탑재 상황 예방 및 신속한 사전 안내 체계 구축에 힘쓰겠다고 밝혔다.한편, 저비용항공사 에어로케이 역시 승객 안내 의무 위반으로 과태료 처분을 피하지 못했다. 에어로케이는 지난 3월부터 6월까지 총 9편의 항공편에서 지연 사실을 인지하고도 승객들에게 제때 알리지 않거나 늦게 고지한 사실이 적발됐다. 특히 한 사례에서는 탑승 19분 전이 되어서야 '항공기 안전점검을 위해 2시간 늦게 출발한다'고 고지하여 승객들의 큰 불편을 초래했다. 국토부는 에어로케이에 편당 200만원씩, 총 1800만원의 과태료를 부과했다.이번 국토교통부의 과태료 부과는 항공사들이 예측 불가능한 상황 속에서도 승객의 편의와 알 권리를 얼마나 중요하게 다루어야 하는지를 다시 한번 상기시키는 계기가 될 것으로 보인다. 항공사의 책임 있는 자세와 투명한 정보 제공은 승객들의 신뢰를 얻고 항공 산업의 건전한 발전을 위한 필수적인 요소다.