시민사회

'48시간 동안 13번 운항'... 참사 전 사고기의 충격적인 스케줄 드러나

 국토교통부가 무안공항 참사의 원인 규명을 위해 보잉 737-800 기종에 대한 전면적인 안전점검에 착수했다. 이번 점검은 국내 운항 중인 동일 기종 101대 전체를 대상으로 하며, 2024년 1월 3일까지 진행될 예정이다.

 

주종완 국토교통부 항공정책실장은 "6개 항공사가 운영 중인 보잉 737-800 전체에 대해 엔진, 랜딩기어 등 주요 계통의 정비 이력을 철저히 조사할 것"이라고 밝혔다. 특히 이번 점검은 해당 기종이 국내에서 가장 많이 운항되는 기종이라는 점에서 그 중요성이 더욱 부각되고 있다.

 

주목할 만한 점은 사고 항공사인 제주항공이 보유한 보잉 737-800이 39대로, 국내 항공사 중 최다 보유량을 기록하고 있다는 사실이다. 더욱 충격적인 것은 사고 항공기의 운항 빈도로, 참사 발생 전 48시간 동안 무려 13회나 운항했으며, 8개 공항을 오가는 강행군을 펼쳤던 것으로 드러났다.

 

사고 원인 규명을 위해 보잉사 관계자 2명과 미국 교통안전위원회 관계자 2명이 한국에 파견됐다. 현재 사고기의 블랙박스는 김포공항 시험분석센터로 이송된 상태다. 다만 2개의 블랙박스 중 1개가 외관 손상을 입어, 우선 데이터 추출 가능성부터 확인해야 하는 상황이다.

 

조사팀은 블랙박스 분석을 통해 조종사의 비상선언 시점, 복행 결정 과정, 그리고 활주로 초과 충돌까지의 전 과정을 면밀히 조사할 예정이다. 하지만 전문가들은 정확한 사고 원인 규명까지 최소 6개월 이상이 소요될 것으로 전망하고 있다.

 

제주항공 측은 "사고 항공기의 마지막 정기점검이 사고 발생 10일 전에 실시됐다"고 밝히며, 유가족 지원에 최선을 다하겠다는 입장을 표명했다. 하지만 잦은 운항 스케줄과 정비 체계에 대한 의문은 여전히 남아있는 상태다.

 

치매 막는 '뇌 청소부' 효소, 운동하면 간에서 나온다

 규칙적인 신체 활동이 뇌 기능을 보호하는 명확한 생물학적 경로가 밝혀졌다. 운동을 통해 간에서 생성된 특정 효소가 혈관을 타고 이동해, 노화로 약해진 뇌의 방어 시스템을 복구한다는 놀라운 메커니즘이 규명된 것이다. 이는 치매 예방 전략에 새로운 패러다임을 제시하는 발견이다.우리 뇌는 '혈액뇌장벽(BBB)'이라는 견고한 보호막에 의해 외부 유해 물질로부터 보호받는다. 하지만 나이가 들면서 이 장벽의 기능이 약화되고, 그 틈으로 염증 물질이나 독소가 뇌 조직으로 침투해 신경세포를 손상시킨다. 이것이 알츠하이머병을 포함한 인지 기능 저하의 핵심 원인 중 하나로 지목된다.연구팀은 노화 과정에서 혈액뇌장벽 표면에 과도하게 증가하는 'TNAP'이라는 단백질에 주목했다. 이 단백질이 많아질수록 뇌 보호막이 허물어지는 현상을 확인한 것이다. 실제로 어린 쥐에게 이 단백질을 인위적으로 늘리자, 늙은 쥐처럼 기억력과 인지 기능이 급격히 저하됐다.해결의 열쇠는 간에서 나왔다. 연구팀은 6년 전, 운동을 하면 간에서 'GPLD1'이라는 효소가 다량 분비된다는 사실을 발견했다. 하지만 이 효소는 크기가 너무 커서 혈액뇌장벽을 통과할 수 없다는 한계 때문에 그 역할이 수수께끼로 남아있었다.이번 연구를 통해 그 비밀이 풀렸다. GPLD1은 뇌 안으로 직접 들어가는 대신, 혈류를 따라 이동하다가 뇌 혈관 표면에서 작동했다. 이 효소는 마치 가위처럼, 혈액뇌장벽을 손상시키던 TNAP 단백질을 잘라내 제거하는 역할을 했다. 뇌 안으로 들어가지 않고도 밖에서 방어막을 튼튼하게 만든 것이다.결론적으로 운동이 간을 자극해 GPLD1 효소를 만들게 하고, 이 효소가 혈관을 통해 뇌로 이동해 뇌의 보호 장벽을 파괴하는 TNAP 단백질을 제거함으로써 뇌 건강을 지키는 선순환 구조가 확인된 셈이다. 이 연구는 동물 모델을 기반으로 했지만, 향후 운동의 효과를 모방한 새로운 치매 치료제 개발의 가능성을 열었다.