시민사회

'48시간 동안 13번 운항'... 참사 전 사고기의 충격적인 스케줄 드러나

 국토교통부가 무안공항 참사의 원인 규명을 위해 보잉 737-800 기종에 대한 전면적인 안전점검에 착수했다. 이번 점검은 국내 운항 중인 동일 기종 101대 전체를 대상으로 하며, 2024년 1월 3일까지 진행될 예정이다.

 

주종완 국토교통부 항공정책실장은 "6개 항공사가 운영 중인 보잉 737-800 전체에 대해 엔진, 랜딩기어 등 주요 계통의 정비 이력을 철저히 조사할 것"이라고 밝혔다. 특히 이번 점검은 해당 기종이 국내에서 가장 많이 운항되는 기종이라는 점에서 그 중요성이 더욱 부각되고 있다.

 

주목할 만한 점은 사고 항공사인 제주항공이 보유한 보잉 737-800이 39대로, 국내 항공사 중 최다 보유량을 기록하고 있다는 사실이다. 더욱 충격적인 것은 사고 항공기의 운항 빈도로, 참사 발생 전 48시간 동안 무려 13회나 운항했으며, 8개 공항을 오가는 강행군을 펼쳤던 것으로 드러났다.

 

사고 원인 규명을 위해 보잉사 관계자 2명과 미국 교통안전위원회 관계자 2명이 한국에 파견됐다. 현재 사고기의 블랙박스는 김포공항 시험분석센터로 이송된 상태다. 다만 2개의 블랙박스 중 1개가 외관 손상을 입어, 우선 데이터 추출 가능성부터 확인해야 하는 상황이다.

 

조사팀은 블랙박스 분석을 통해 조종사의 비상선언 시점, 복행 결정 과정, 그리고 활주로 초과 충돌까지의 전 과정을 면밀히 조사할 예정이다. 하지만 전문가들은 정확한 사고 원인 규명까지 최소 6개월 이상이 소요될 것으로 전망하고 있다.

 

제주항공 측은 "사고 항공기의 마지막 정기점검이 사고 발생 10일 전에 실시됐다"고 밝히며, 유가족 지원에 최선을 다하겠다는 입장을 표명했다. 하지만 잦은 운항 스케줄과 정비 체계에 대한 의문은 여전히 남아있는 상태다.

 

기적의 다이어트 약, 끊는 순간 '4배 빠른 요요'

 '기적의 다이어트 약'으로 불리며 전 세계적인 열풍을 일으키고 있는 비만치료제가 약물 중단 시 운동을 그만뒀을 때보다 훨씬 빠르고 심각한 요요 현상을 초래한다는 연구 결과가 나와 경종을 울리고 있다. 힘들게 얻은 혈압, 콜레스테롤 수치 개선 효과마저 물거품이 될 수 있다는 경고다.영국 옥스퍼드대 연구진은 최근 의학 학술지 '브리티시메디컬저널(BMJ)'에 발표한 논문을 통해 이 같은 사실을 공개했다. 연구진은 위고비, 마운자로 등 GLP-1 계열 비만치료제 관련 연구 37건(참가자 9,341명)을 종합 분석한 결과, 약물 복용을 중단할 경우 체중이 한 달 평균 0.4kg씩 다시 늘어나는 것을 확인했다.이는 식단 조절과 운동만으로 체중을 감량한 그룹이 운동을 중단했을 때 월평균 0.1kg씩 체중이 증가한 것과 비교하면 4배나 빠른 속도다. 약물에 의존한 다이어트가 장기적인 체중 유지에 훨씬 더 취약하다는 점을 명확히 보여주는 수치다.연구에 참여한 사람들은 평균 39주간의 약물 치료로 몸무게를 평균 15kg 감량하는 데 성공했다. 하지만 약을 끊자 감량분은 신기루처럼 사라지기 시작했다. 연구진은 현재의 체중 증가 속도를 고려할 때, 불과 1년 7개월 만에 참가자들의 체중이 약물 치료 이전 수준으로 완전히 돌아갈 것으로 예측했다.더 큰 문제는 체중뿐만이 아니었다. 체중 감량으로 함께 개선되었던 혈압과 콜레스테롤 등 핵심적인 심혈관 건강 지표들 역시 약물 중단 후 약 1년 4개월 안에 원래의 나쁜 상태로 되돌아가는 것으로 나타났다. 약물 중단이 단순히 살이 다시 찌는 것을 넘어, 건강 개선 효과 자체를 원점으로 되돌리는 셈이다.연구진은 이러한 현상의 원인을 '의식적인 노력의 부재'에서 찾았다. 운동과 식단 조절은 건강한 습관을 형성시켜 중단하더라도 체중 증가 속도가 더딘 반면, 비만치료제는 식욕 억제와 포만감 증가를 통해 행동 변화를 '쉽게' 만들어주기 때문에 근본적인 생활 습관 개선으로 이어지지 않는다는 분석이다. 따라서 약물은 보조적인 수단으로 활용하되, 반드시 운동과 식단 조절을 병행해야 한다는 것이 연구팀의 최종 결론이다.