문화/예술

'세계 오르간의 여왕' 이베타 압칼나, 내한 리사이틀 개최

라트비아 출신의 세계적인 오르가니스트 이베타 압칼나가 오는 4월 2일 롯데콘서트홀에서 첫 내한 리사이틀을 개최한다. 이번 공연은 롯데콘서트홀의 ‘오르간 시리즈’ 2025년 첫 번째 무대에 해당하며, 세계 정상급 오르가니스트를 소개하는 특별한 자리로 주목받고 있다. 압칼나는 이번 공연을 통해 폭넓은 레퍼토리로 관객들에게 깊은 음악적 인상을 남길 예정이다.

 

이베타 압칼나(Ieva Apkalna)는 라트비아 출신의 세계적인 오르가니스트로, 오르간 음악의 선도적인 연주자로 인정받고 있다. 그녀는 고유의 예술적 개성과 뛰어난 기량을 바탕으로 세계의 주요 오르간 무대에서 활약하며 오르간 음악의 범위를 넓히고 있다.

 

이베타 압칼나는 2007년, 세계적인 지휘자 클라우디오 아바도가 이끄는 베를린 필하모닉 오케스트라와 함께 연주하며 국제적으로 주목을 받았다. 이로써 그녀의 음악적 커리어는 급격히 확장되었고, 바이에른 방송교향악단, 프랑스 국립 오케스트라, LA필하모닉 오케스트라 등 세계 유수의 오케스트라와 협연하는 기회를 얻었다.

 

2017년부터는 독일 함부르크의 엘프 필하모니홀(Elbphilharmonie)의 상주 오르가니스트로 활동하고 있다. 이 베르크의 아름다운 오르간과 함께한 그녀의 음악은 엘프 필하모니홀에서 열리는 다양한 공연과 레코딩을 통해 전 세계 관객들에게 그 감동을 전달하고 있다.

 

이베타 압칼나는 2005년에 오르가니스트로서는 최초로 에코 클래식 상을 수상하며 큰 주목을 받았다. 에코 클래식 상은 음악계에서 권위 있는 상으로, 그녀가 오르간 분야에서 인정받는 중요한 계기가 되었다. 2018년에는 라트비아 건국 100주년을 기념하는 행사에서 라트비아 삼관훈장을 수여받았다. 이 훈장은 라트비아의 국가적 영예를 기리는 상으로, 압칼나는 라트비아 문화와 예술 발전에 기여한 인물로 인정받았다.

 

이베타 압칼나는 지금까지 총 15장의 앨범을 발매했다. 그녀의 앨범은 오르간의 깊이 있는 음향과 다양한 시대의 작품을 아우르는 연주로 극찬을 받아왔다. 그녀는 바흐, 멘델스존, 프랑크 등 클래식 대가들의 작품뿐만 아니라 현대 작곡가들의 오르간 작품도 많이 다루며, 오르간 음악의 폭넓은 영역을 탐구하고 있다.

 

2023년, 이베타 압칼나는 대만 국제 오르간 음악 페스티벌을 창설하고 예술감독으로서 활발히 활동하고 있다. 이 페스티벌은 오르간 음악을 사랑하는 이들에게 중요한 문화 행사가 되고 있으며, 그녀의 예술적 기여와 오르간 음악에 대한 열정을 전 세계로 확산시키고 있다.

 

이베타 압칼나는 바흐와 같은 클래식 음악의 거장들의 작품은 물론, 현대 라트비아 출신 작곡가인 페테리스 바스크스(Pēteris Vasks)의 작품까지 폭넓은 프로그램을 연주한다. 그녀의 연주에는 고전과 현대를 아우르는 깊이 있는 해석이 돋보이며, 전통적인 오르간 음악의 경계를 넘어서 새로운 음악적 언어를 창조하는 데에도 기여하고 있다.

 

이베타 압칼나는 독일, 프랑스, 이탈리아, 스위스, 영국, 미국 등 세계 각지의 주요 오르간 축제와 음악 행사에 초청되어 공연하며, 국제적으로 오르간 음악의 선도적인 인물로 자리매김하고 있다. 그녀의 연주는 오르간이 단순한 악기를 넘어서, 감동적이고 강렬한 음악적 경험을 제공하는 도구임을 증명하고 있다.

 

 

 

이번 리사이틀에서는 바흐부터 현대 라트비아 작곡가인 페테리스 바스크스까지 다양한 레퍼토리가 펼쳐진다. 압칼나는 쇼스타코비치의 오페라 ‘므첸스크의 맥베스 부인’ 중 ‘파사칼리아’를 포함한 쇼스타코비치 작품을 선보일 예정이며, 바흐의 대표작인 ‘음악의 헌정’ 중 6성부 리체르카레 BWV1079, 파사칼리아 c단조 BWV582, 샤콘느 BWV1004 등도 연주된다. 또한 구바이둘리나의 ‘빛과 어둠’, 야나체크의 ‘글라고리트 미사’ 후주곡, 라트비아 출신 작곡가 페테리스 바스크스의 ‘순백의 전경’도 무대에 오른다. 이와 같은 프로그램은 고전과 현대, 라트비아 전통이 결합된 압칼나의 음악적 폭을 보여주며, 관객들에게 특별한 음악적 경험을 선사할 것이다.

 

이번 공연은 롯데콘서트홀 외에도 4월 5일 부천아트센터에서 재공연된다. 티켓 가격은 3만~7만원이며, 롯데콘서트홀과 인터파크에서 예매할 수 있다. 이베타 압칼나의 첫 내한 리사이틀은 오르간 음악의 매력을 한껏 느낄 수 있는 기회로, 클래식 음악 팬들에게 기대를 모은다.

 

이베타 압칼나의 독보적인 실력과 함께, 오르간의 웅장하고 섬세한 음색을 경험할 수 있는 이번 공연은 클래식 음악의 새로운 지평을 여는 무대가 될 것이다.

 

지하철 지옥문 열렸다! 버스 파업이 만든 아비규환

서울 시내버스가 13일 새벽 첫차부터 전격적인 총파업에 돌입했다는 소식이다. 서울의 혈관이라 불리는 버스 6500여 대가 동시에 운행을 중단하면서 오늘 아침 서울 시내는 그야말로 아수라장으로 변했다. 출근길 시민들은 텅 빈 정류장에서 당혹감을 감추지 못했고 지하철역은 버스에서 쏟아져 나온 인파로 발 디딜 틈 없는 혼란을 겪었다. 서울시는 사태의 심각성을 인지하고 하루 10억 원이라는 막대한 예산을 투입해 비상수송대책을 가동하는 등 사태 수습에 안간힘을 쓰고 있다.13일 서울시에 따르면 서울시버스노조의 이번 파업으로 오전 9시 기준 전체 시내버스의 93.2%에 해당하는 6540대가 차고지에 멈춰 섰다. 전체 버스 중 단 6.8%인 478대만이 도로 위를 달리고 있는 상황이다. 운행 중인 차량은 노조에 가입하지 않았거나 시민 불편을 우려해 운전대를 잡은 기사들이다. 사측인 서울시버스운송사업조합은 이들이 안전하게 근무할 수 있도록 비상대응반을 운영하며 상황을 예의주시하고 있다. 놀라운 점은 현재 운행 중인 버스들이 요금을 받지 않고 있다는 사실이다. 버스 내부에는 버스 파업으로 요금 미부과라는 안내문이 붙어 있어 시민들의 눈길을 끌었다. 서울시 관계자는 파업으로 배차 간격이 워낙 길어지고 이용객들의 불편이 극심하기 때문에 파업 기간에는 한시적으로 무임 운행을 실시한다고 밝혔다. 시는 버스 운행률이 30% 이상으로 회복되어야 다시 정상 요금을 징수할 방침이다.버스가 멈추자 시민들은 지하철로 몰려들었다. 여장권 서울시 교통실장은 이날 아침 지하철 이용객이 전날 대비 18%나 급증했다고 발표했다. 파업 소식을 미리 접한 시민들이 평소보다 서둘러 집을 나서 지하철을 선택했기 때문이다. 서울시는 지하철 혼잡 시간대를 1시간 연장하고 막차 시간도 새벽 2시까지 늘리는 등 대책 마련에 분주하다. 또한 25개 자치구에 전세버스와 무료 셔틀버스를 투입해 지하철역과의 연계를 돕고 있다. 이 과정에서 발생하는 버스 임차 비용만 하루 약 10억 원에 달하는 것으로 전해졌다.현장에서 만난 시민들은 불편함을 호소하며 발을 동동 굴렀다. 직장인 박성현 씨는 집 앞 버스가 오지 않아 1km 거리를 걸어 지하철역까지 왔다며 조속한 해결을 바랐다. 미처 파업 소식을 듣지 못한 시민들은 정류장 전광판에 뜬 차고지나 종료 문구를 보고 허탈한 표정을 지었다. 강남역 등 주요 도심에서는 택시 잡기가 하늘의 별 따기 수준이었으며 호출 앱은 한때 접속이 원활하지 않을 정도로 수요가 폭발했다. 한편 이번 파업의 이면에는 노사 간의 깊은 갈등이 자리 잡고 있다. 노사는 통상임금 범위와 임금체계 개편을 두고 지난해 4월부터 줄곧 평행선을 달려왔다. 사측은 대법원 판결에 따라 상여금을 기본급에 포함하는 대신 10.3%의 임금 인상안을 내놓았다. 반면 노조는 체불임금 지급은 법적 의무이며 이와 별개로 3% 임금 인상과 정년 65세 연장을 주장하며 맞서고 있다.조정위원회는 사측에 기본급 0.5% 추가 인상과 정년 1년 연장 등을 제시했고 사측은 파업을 막기 위해 이를 수용할 의사를 보였다. 하지만 노조 측이 이를 거부하고 결렬을 선언하면서 사태는 파국으로 치달았다. 김정환 서울시버스운송사업조합 이사장은 파업을 막기 위해 어려운 결단을 내렸음에도 협상이 결렬되어 매우 당황스럽다는 심경을 전했다. 하지만 노조 측은 서울시가 법적 의무 사항인 체불임금을 임금 인상액처럼 둔갑시켜 사실을 왜곡하고 있다며 파업의 책임이 시에 있다고 반박했다.현재로서는 노사 간 추가 교섭 일정이 잡히지 않아 파업이 장기화될 수 있다는 우려도 나온다. 2024년 파업 당시에는 11시간 만에 타결된 사례가 있으나 이번에는 통상임금이라는 복잡한 법적 쟁점이 얽혀 있어 예측이 불허한 상황이다. 서울의 발이 멈춰 선 가운데 시민들의 불편은 퇴근길까지 이어질 것으로 보여 정치권과 행정 당국의 발 빠른 대처가 절실한 시점이다.