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'폭싹 속았수다' 박보검-아이유, '착한 남자'와 '요망진 알감자'의 불꽃 케미

 넷플릭스 신작 '폭싹 속았수다'가 공개를 앞두고 화제의 중심에 서고 있다. 5일 서울 콘래드호텔에서 열린 제작발표회에서 김원석 감독은 화려한 캐스팅 라인업의 비하인드 스토리를 공개하며 기대감을 한층 끌어올렸다. 특히 아이유를 주인공 '애순' 역할로 캐스팅한 이유에 대한 설명이 이목을 집중시켰다.

 

"임상춘 작가님 대본은 연기를 엄청 잘해야 합니다. 새침하고 사랑스럽다가 서글프게 펑펑 울기도 하고 떨리는 정도의 눈물이 찬 정도라든지 디테일한 연기가 되는 연기자를 생각했죠. 여기에 '요망진 알감자' 같은 이미지를 생각하니 다른 사람은 안 떠오르더군요." 김원석 감독의 이 말은 아이유의 섬세한 연기력과 독특한 이미지가 캐릭터와 완벽하게 맞아떨어졌음을 시사했다.

 

오는 7일 공개되는 16부작 넷플릭스 오리지널 시리즈 '폭싹 속았수다'는 제주를 배경으로 요망진 반항아 '애순'과 팔불출 무쇠 '관식'의 모험 가득한 일생을 사계절로 풀어낸 작품이다. 이 작품에서 어린 애순과 관식은 각각 아이유와 박보검이 연기하며, 장년의 애순과 관식은 문소리와 박해준이 맡았다. 이렇게 두 세대에 걸친 캐릭터 연기를 통해 시간의 흐름과 인물의 성장을 섬세하게 표현할 예정이다.

 

김원석 감독은 네 명의 주연 배우들을 캐스팅한 배경에 대해 인물별로 자세히 설명했다. 그는 이미 2014년 '미생'과 2018년 '나의 아저씨'를 통해 각각 박해준, 아이유(이지은)와 호흡을 맞춘 바 있어, 이들의 연기 스타일과 역량을 누구보다 잘 알고 있었다. 이러한 경험이 이번 캐스팅에도 큰 영향을 미친 것으로 보인다.

 

애순 역할에 아이유와 문소리를 캐스팅한 이유로는 '연기력'과 '이미지'가 결정적이었다. "새침하고 사랑스럽다가 서글프게 펑펑 울기도 하고 떨리는 정도의 눈물이 찬 정도라든지 디테일한 연기가 되는 연기자 중 요망진 알감자 이미지에 지은(아이유) 씨 외엔 다른 사람이 생각나지 않더라"며 "지은씨가 캐스팅된 후 세월이 지난 애순 역할을 맡으신 문소리 씨는 엄청난 연기내공을 가지고 계신 분인데 여기에 두 분(아이유, 문소리) 다 문학소녀 같은 느낌이 들어서 다른 선택지를 생각 안 했다"고 김원석 감독은 설명했다.

 

반면 남자 주인공 '관식' 캐릭터 캐스팅에는 '착함'이라는 키워드가 중요하게 작용했다. 김원석 감독은 "관식도 연기력이 필요한데 더 중요한 것은 배우 자체가 착해야 한다고 생각했다"며 "배우에서 풍겨 나오는 착한 이미지가 연기로 연결되는데 같이 작업해 본 배우 중 가장 착한 배우가 박해준 씨였고 박보검 씨의 경우엔 워낙 착하다는 소문을 많이 들었다"고 전했다. 이처럼 배우 자체의 이미지와 인성이 캐릭터 구현에 중요한 요소로 작용했음을 강조했다.

 


작품의 특성상 어린 인물들과 중년의 캐릭터 사이의 연결성이 중요했는데, 이를 위해 배우들 간의 소통이 활발히 이루어졌다. 문소리는 "우리가 보통 엄마의 어린시절 사진을 보면 이게 엄마일 리 없어라는 생각이 드는 것 자체가 자연스러운 감정이라고 생각했다"며 "어떤 부분은 연결성을 두되 다른 측면에선 차별성을 두는 것이 리얼리티에 가깝지 않을까 했고 이 외에도 아이유 씨와 서로의 대사를 바꿔 읽거나 실제 얼굴에 있는 점을 똑같이 그려 어린 애순이 이렇게 컸다는 마음가짐을 가지려 했다"고 당시의 노력을 회상했다.

 

아이유 역시 문소리와 적극적으로 소통하며 캐릭터의 일관성을 유지하려 노력했다. "제 얼굴의 점은 분장으로 지워도 되는 부분인데 선배님이 촬영하며 배려해 주셔서 본연의 점을 가지고 산다는 느낌으로 설정했다"며 "문소리 선배님이 공통점 찾는 대화의 장을 열어주셨는데 실제로 댁이나 작업실에 가기도 했고, 작품 전반적인 것부터 재미있는 이야기까지 많이 나누면서 가까워졌다"고 말했다. 이처럼 두 배우는 단순한 외형적 유사성을 넘어 캐릭터의 정서와 심리적 연결성을 구축하기 위해 많은 시간을 함께 보낸 것으로 알려졌다.

 

출연 배우들은 모두 제작진에 대한 깊은 신뢰와 존경심을 표현했다. 드라마 '쌈, 마이웨이'와 '동백꽃 필 무렵' 등 사람 냄새 나는 일상 이야기를 위트있게 풀어낸 임상춘 작가의 극본과 '미생' 및 '나의 아저씨'를 통해 현실적인 공감과 위로의 이야기를 연출했던 김원석 감독의 조합이 작품 선택에 결정적인 영향을 미쳤다는 것이다.

 

박보검은 "임상춘 작가님의 팬이었던 데다, 섬세한 연출을 하시는 김원석 감독님과 함께할 수 있다는 기대감에 작품을 하고 싶었다"며 "대본을 읽었을 때 애순과 관식의 사계절이 귀엽고 사랑스럽게 느껴져 머릿 속에 맴돌았다. 나중에 가족들과 함께 봤을 때 하길 잘 했다는 생각이 들 것 같았다"고 참여 이유를 밝혔다.

 

'미생', '나의 아저씨', '아스달 연대기' 등 다양한 작품에서 김원석 감독과 호흡을 맞췄던 박해준은 "좋아하고 존중하긴 하나 감독님이랑 평소에 자주 연락하는 사이는 아니었다"면서도 "그런데 (폭싹 속았수다와 관련해) 먼저 연락을 주셔서 대본을 주시겠다고 하더라. 평소 임상춘 작가님 작품을 너무 재미있게 봤는데 대본을 읽어보고 혹시 캐스팅이 바뀔 수 있지 않을까 하는 걱정을 하며 기다렸던 기억이 있다"고 당시의 설렘과 불안이 교차했던 심정을 솔직하게 전했다.

 

마지막으로 배우들과 김원석 감독은 '폭싹 속았수다'의 시청 팁으로 '꾸준함'을 강조했다. 오는 7일부터 매주 4편씩 4주 간 총 16부작을 공개하는 편성 방식에 대해서는, 봄·여름·가을·겨울로 이어지는 사계절처럼 애순과 관식의 일생을 천천히 들여다보며 여운을 느끼길 권유했다. 특히 김원석 감독은 "스탭부터 연기자들까지 모두 마음을 갖춰 정말 열심히 만들었다"며 "하나 드리고 싶은 말씀은 작가님이 엔딩 스크롤이 끝난 후 넣어 놓으신 선물(쿠키 영상)이 있는 만큼 오프닝 타이틀부터 엔딩까지 차곡차곡 봐 주시길 부탁드린다"고 강조했다. 이는 작품의 모든 순간을 놓치지 말고 세심하게 관람해달라는 제작진의 당부로 해석된다.

 

지하철 지옥문 열렸다! 버스 파업이 만든 아비규환

서울 시내버스가 13일 새벽 첫차부터 전격적인 총파업에 돌입했다는 소식이다. 서울의 혈관이라 불리는 버스 6500여 대가 동시에 운행을 중단하면서 오늘 아침 서울 시내는 그야말로 아수라장으로 변했다. 출근길 시민들은 텅 빈 정류장에서 당혹감을 감추지 못했고 지하철역은 버스에서 쏟아져 나온 인파로 발 디딜 틈 없는 혼란을 겪었다. 서울시는 사태의 심각성을 인지하고 하루 10억 원이라는 막대한 예산을 투입해 비상수송대책을 가동하는 등 사태 수습에 안간힘을 쓰고 있다.13일 서울시에 따르면 서울시버스노조의 이번 파업으로 오전 9시 기준 전체 시내버스의 93.2%에 해당하는 6540대가 차고지에 멈춰 섰다. 전체 버스 중 단 6.8%인 478대만이 도로 위를 달리고 있는 상황이다. 운행 중인 차량은 노조에 가입하지 않았거나 시민 불편을 우려해 운전대를 잡은 기사들이다. 사측인 서울시버스운송사업조합은 이들이 안전하게 근무할 수 있도록 비상대응반을 운영하며 상황을 예의주시하고 있다. 놀라운 점은 현재 운행 중인 버스들이 요금을 받지 않고 있다는 사실이다. 버스 내부에는 버스 파업으로 요금 미부과라는 안내문이 붙어 있어 시민들의 눈길을 끌었다. 서울시 관계자는 파업으로 배차 간격이 워낙 길어지고 이용객들의 불편이 극심하기 때문에 파업 기간에는 한시적으로 무임 운행을 실시한다고 밝혔다. 시는 버스 운행률이 30% 이상으로 회복되어야 다시 정상 요금을 징수할 방침이다.버스가 멈추자 시민들은 지하철로 몰려들었다. 여장권 서울시 교통실장은 이날 아침 지하철 이용객이 전날 대비 18%나 급증했다고 발표했다. 파업 소식을 미리 접한 시민들이 평소보다 서둘러 집을 나서 지하철을 선택했기 때문이다. 서울시는 지하철 혼잡 시간대를 1시간 연장하고 막차 시간도 새벽 2시까지 늘리는 등 대책 마련에 분주하다. 또한 25개 자치구에 전세버스와 무료 셔틀버스를 투입해 지하철역과의 연계를 돕고 있다. 이 과정에서 발생하는 버스 임차 비용만 하루 약 10억 원에 달하는 것으로 전해졌다.현장에서 만난 시민들은 불편함을 호소하며 발을 동동 굴렀다. 직장인 박성현 씨는 집 앞 버스가 오지 않아 1km 거리를 걸어 지하철역까지 왔다며 조속한 해결을 바랐다. 미처 파업 소식을 듣지 못한 시민들은 정류장 전광판에 뜬 차고지나 종료 문구를 보고 허탈한 표정을 지었다. 강남역 등 주요 도심에서는 택시 잡기가 하늘의 별 따기 수준이었으며 호출 앱은 한때 접속이 원활하지 않을 정도로 수요가 폭발했다. 한편 이번 파업의 이면에는 노사 간의 깊은 갈등이 자리 잡고 있다. 노사는 통상임금 범위와 임금체계 개편을 두고 지난해 4월부터 줄곧 평행선을 달려왔다. 사측은 대법원 판결에 따라 상여금을 기본급에 포함하는 대신 10.3%의 임금 인상안을 내놓았다. 반면 노조는 체불임금 지급은 법적 의무이며 이와 별개로 3% 임금 인상과 정년 65세 연장을 주장하며 맞서고 있다.조정위원회는 사측에 기본급 0.5% 추가 인상과 정년 1년 연장 등을 제시했고 사측은 파업을 막기 위해 이를 수용할 의사를 보였다. 하지만 노조 측이 이를 거부하고 결렬을 선언하면서 사태는 파국으로 치달았다. 김정환 서울시버스운송사업조합 이사장은 파업을 막기 위해 어려운 결단을 내렸음에도 협상이 결렬되어 매우 당황스럽다는 심경을 전했다. 하지만 노조 측은 서울시가 법적 의무 사항인 체불임금을 임금 인상액처럼 둔갑시켜 사실을 왜곡하고 있다며 파업의 책임이 시에 있다고 반박했다.현재로서는 노사 간 추가 교섭 일정이 잡히지 않아 파업이 장기화될 수 있다는 우려도 나온다. 2024년 파업 당시에는 11시간 만에 타결된 사례가 있으나 이번에는 통상임금이라는 복잡한 법적 쟁점이 얽혀 있어 예측이 불허한 상황이다. 서울의 발이 멈춰 선 가운데 시민들의 불편은 퇴근길까지 이어질 것으로 보여 정치권과 행정 당국의 발 빠른 대처가 절실한 시점이다.