여행

에버랜드, 확 바뀐 사파리 체험.."코끼리 사이 걷는다"

삼성물산 리조트부문이 운영하는 에버랜드는 21일 새로운 사파리 탐험 프로그램인 '리버 트레일 어드벤처'를 공식 오픈한다고 밝혔다. 이번 프로그램은 기존의 사파리 체험 방식을 획기적으로 변화시킨 도보 탐험형 사파리로, 사자, 기린, 코끼리 등 다양한 야생 동물들을 물길 위에서 더욱 가까이에서 관찰할 수 있는 기회를 제공한다. 이 새로운 체험은 에버랜드 방문객들에게 기존의 차량 탐험을 넘어서는 특별한 경험을 선사할 예정이다.

 

'리버 트레일 어드벤처'는 에버랜드의 인기 사파리 구역인 사파리월드와 로스트밸리 사이를 가로지르는 물길 위에서 진행된다. 기존에는 사파리 동물들을 관찰하기 위해 차량을 타고 이동해야 했지만, 이제는 길이 110m, 폭 3m의 부교 위를 걸으며 동물들을 직접 관찰할 수 있게 되었다. 이 부교는 수로에 떠 있는 폰툰 1500여 개와 안전 펜스를 설치하여 구축되었으며, 물길 위에서 펼쳐지는 탐험은 체험객들에게 자연과 더 가까워지는 느낌을 선사한다.

 

체험은 로스트밸리 대기장소에서 시작된다. 방문객들은 추억의 사파리 버스를 타고 리버 트레일 어드벤처의 도보 탐험 입구로 이동한 뒤, 타우브릿지를 따라 부교 출발장소로 걸어간다. 도착한 후에는 약 220m의 물윗길을 왕복하며 9종 30여 마리의 다양한 야생 동물들을 가까이에서 만날 수 있다. 탐험대장은 각 동물들에 대한 생태적 이야기를 들려주며, 동물 보전에 관한 중요한 메시지도 전달한다.

 

리버 트레일 어드벤처에서는 사파리월드와 로스트밸리에서 자주 볼 수 있는 동물들 외에도 특별한 동물들이 체험객을 기다리고 있다. 사자, 기린, 코끼리 외에도 다양한 동물들이 물길을 따라 걸어가는 관람객들의 시선을 사로잡는다. 특히 체험객들은 부교 위에서 걷는 동안, 동물들이 자연스럽게 생활하는 모습을 관찰할 수 있어 보다 실감 나는 경험을 제공한다.

 

이 프로그램은 약 15분간의 도보 탐험을 포함해 총 30분 정도 소요되며, 회당 최대 40명까지 동시에 체험할 수 있다. 이는 다수의 방문객들이 동시에 체험할 수 있도록 설계되었으며, 더욱 많은 사람들에게 이 색다른 체험을 제공할 수 있게 되었다.

 

 

 

'리버 트레일 어드벤처'는 14일부터 사전 예약을 받기 시작하며, 에버랜드를 방문하는 누구나 별도 요금 없이 이용할 수 있다. 기존의 사파리월드와 로스트밸리는 리버 트레일과 별개로 계속해서 이용할 수 있으며, 기존 사파리 프로그램을 경험한 후 리버 트레일 탐험을 추가로 즐길 수 있다.

 

또한, 에버랜드는 리버 트레일 어드벤처의 개막을 기념해 팬커뮤니티를 대상으로 다양한 이벤트도 진행한다. 에버랜드의 공식 인스타그램, '뿌빠TV' 유튜브 채널, ‘주토피아’ 네이버 카페 등에서 사전 체험단 모집 이벤트를 10일부터 순차적으로 실시하고 있다. 팬들은 이 이벤트를 통해 새로운 사파리 탐험을 먼저 체험할 수 있는 기회를 얻을 수 있다.

 

새롭게 선보이는 '리버 트레일 어드벤처'는 기존의 차량을 타고 진행하는 사파리와는 또 다른 매력을 제공한다. 차량을 타고 지나가며 관찰하는 기존의 사파리 체험은 단조로운 관찰에 그칠 수 있었지만, 도보 탐험형 프로그램인 '리버 트레일 어드벤처'는 자연을 더 가까이에서 경험하며, 동물들이 활동하는 모습을 더욱 생동감 있게 볼 수 있다. 특히, 물길을 따라 걸으며 동물들과의 거리가 한층 가까워지고, 탐험대장이 전하는 동물들의 생태와 보전 이야기를 들으며 더욱 깊이 있는 지식을 얻을 수 있다.

 

이번 리버 트레일 어드벤처는 에버랜드 사파리 체험의 새로운 차원을 열었다. 자연과 동물들을 가까이에서 만날 수 있는 이 기회는 에버랜드를 찾는 관광객들에게 더 많은 볼거리를 제공하며, 사파리라는 테마파크의 매력을 더욱 확장시키는 계기가 될 것이다. 야생 동물들과 함께하는 도보 탐험은 단순한 관광을 넘어, 자연과 환경에 대한 깊은 이해와 경외감을 불러일으킬 것으로 기대된다.

 

에버랜드는 이번 '리버 트레일 어드벤처' 프로그램을 통해 더욱 많은 사람들이 동물들과의 특별한 만남을 경험하고, 사파리 체험을 새로운 방식으로 즐길 수 있도록 할 계획이다. 다양한 동물들과의 만남과, 동물에 대한 생태적 이해를 동시에 제공하는 이 새로운 사파리 탐험은 에버랜드를 방문하는 이들에게 새로운 추억을 만들어줄 것이다.

 

벡스코 '제3전시장' 본궤도, 2031년 상반기 개장

 부산광역시가 글로벌 마이스(MICE) 도시로서의 위상을 굳히기 위해 전시 인프라 대확장에 나섰다. 부산시는 최근 해운대 센텀시티 내 벡스코 제3전시장 건립을 위한 실시설계 적격자로 HJ중공업 컨소시엄을 선정하고 본격적인 사업 추진에 돌입했다. 이번 사업은 2012년 제2전시장 개장 이후 14년 만에 이루어지는 대규모 시설 확충으로, 총 2,900억 원의 사업비가 투입된다. 2030년 말 준공과 2031년 상반기 개장을 목표로 하는 이번 프로젝트는 부산을 넘어 대한민국 마이스 산업의 판도를 바꿀 분수령이 될 것으로 보인다.제3전시장이 완공되면 벡스코의 전체 면적은 8만㎡를 넘어서며 서울 코엑스와 세텍 등을 합친 규모와 맞먹게 된다. 이는 전국 전시컨벤션센터 중 고양 킨텍스와 서울 잠실 복합단지에 이어 세 번째로 큰 규모다. 특히 수도권을 제외한 지역 중 전문시설 공급면적이 10만㎡를 넘는 곳은 동남권이 유일해질 전망이다. 제3전시장은 기존 야외 주차장 부지에 지상 4층 규모로 들어서며, 순수 전시홀 면적만으로도 인천 송도컨벤시아 전체를 상회하는 압도적인 공간을 제공하게 된다.부산이 이처럼 공격적인 인프라 확충에 나선 배경에는 기존 시설의 심각한 포화 상태가 자리 잡고 있다. 벡스코는 연간 1,200여 건의 행사를 소화하며 가동률 63%를 기록, 사실상 한계치에 도달했다는 평가를 받아왔다. 지스타와 부산모빌리티쇼 등 대형 행사가 열릴 때마다 공간 부족 문제가 고질적으로 제기되었고, 이는 대규모 국제회의 유치 경쟁력 저하로 이어졌다. 이번 증축은 이러한 병목 현상을 해소하고, 더 크고 다양한 글로벌 이벤트를 수용할 수 있는 그릇을 마련한다는 의미가 크다.인프라 확충과 더불어 접근성 개선을 위한 교통망 구축도 속도를 내고 있다. 2035년 개항 예정인 가덕도 신공항은 벡스코의 글로벌 경쟁력을 한 단계 끌어올릴 핵심 변수다. 국제선 직항 노선 확대로 해외 참가자들의 접근 동선이 획기적으로 단축될 것으로 기대되기 때문이다. 부산시는 신공항에서 해운대까지 환승 없이 30분대에 이동할 수 있는 철도와 도로망 구축을 준비 중이다. 이러한 하드웨어적 결합은 센텀시티 일대를 서울 삼성동에 버금가는 세계적인 마이스 복합단지로 탈바꿈시킬 전망이다.하지만 시설 규모 확대가 반드시 성공을 보장하는 것은 아니라는 신중론도 제기된다. 늘어난 공간을 채울 수 있는 안정적인 자체 행사 개발과 공격적인 도시 마케팅 투자가 병행되어야 한다는 지적이다. 특히 대형 시설이 주변 중소 도시의 행사 수요를 흡수하는 '블랙홀'이 되기보다, 동남권 전체의 마이스 수요를 창출하고 배분하는 '허브' 역할을 수행해야 한다는 목소리가 높다. 권역 내 도시 간 타깃 행사를 세분화하고 협력 체계를 구축하는 소프트웨어적 전략이 향후 과제로 꼽힌다.부산시는 이번 제3전시장 건립을 기점으로 국제회의 개최 순위를 세계 40위권 이내로 끌어올린다는 목표를 세웠다. 오는 19일 개최되는 유네스코 세계유산위원회를 비롯해 대형 국제 행사가 줄지어 예정된 만큼, 신규 인프라가 창출할 경제적 파급 효과에 대한 기대감도 높다. 시는 실시설계 과정에서 향후 수요 증가에 대비한 수직 증축 가능성까지 검토하며 미래 확장성 확보에 주력하고 있다. 벡스코의 영토 확장은 부산이 명실상부한 아시아 마이스 허브로 도약하기 위한 마지막 퍼즐 조각이 될 것으로 보인다.