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'울프독', 83억 거래..세계에서 가장 비싼 개로 기록

 세계에서 가장 희귀한 개로 알려진 ‘울프독’이 570만 달러(약 83억 원)에 거래되며 화제를 모으고 있다. 이 희귀한 품종은 인도 남부 카르나타카주 벵갈루루 출신의 유명 개 사육사 사티시(51)에 의해 새로운 주인을 만났다.

 

20일 유로뉴스와 뉴욕포스트에 따르면, 사티시는 지난달 미국에서 태어난 생후 8개월 된 울프독 ‘카다봄 오카미’를 데려오기 위해 570만 달러를 지불했다. 오카미는 늑대와 코카시안 셰퍼드의 혼혈로, 이전까지 한 번도 거래된 적이 없는 품종이다.

 

오카미는 생후 8개월에 불과하지만 이미 키 76cm, 몸무게 74kg에 달하며 웅장한 외모와 독특한 유전적 배경으로 주목받고 있다. 사티시는 “나는 개를 좋아할 뿐만 아니라 독특한 개를 키워 인도에 소개하는 것을 즐긴다”며 “오카미를 데려오는 데 기꺼이 돈을 썼다”고 밝혔다.

 

사티시는 이미 150종이 넘는 개 품종을 키워본 경험이 있으며, 오카미를 데려온 뒤 여러 행사장에 동행하며 인도 전역에 알리고 있다. 특히 영화 시사회에서 오카미와 함께 레드카펫을 밟은 영상은 온라인에서 300만 회 이상의 조회수를 기록하며 큰 관심을 받았다.

 


사티시는 10년 전 개 사육을 중단했지만, 현재는 오카미를 대중에게 보여주는 방식으로 수익을 창출하고 있다. 희귀한 울프독을 보기 위해 많은 사람들이 거액을 지불하고 있으며, 오카미의 행사 초대 비용은 30분에 2800달러(약 400만 원), 5시간에 1만1700달러(약 1700만 원)에 달한다.

 

사티시는 오카미 외에도 중국 고유 견종인 ‘차우차우’를 키우고 있다. 차우차우는 ‘사자개’라는 별명을 가진 품종으로, 그는 지난해 이 개를 325만 달러(약 47억 원)에 데려왔다. 그는 “희귀한 개를 키우는 데 돈을 아끼지 않는다”며 “나와 나의 개들은 항상 사람들의 관심을 받고, 이를 통해 충분한 수익을 올리고 있다”고 말했다.

 

사티시의 개들은 약 2만8000㎡(약 8500평)의 넓은 농장에서 지내며, 여섯 명의 전담 관리자가 돌보고 있다. 또한, 도난과 위협에 대비해 3m 높이의 벽과 감시카메라(CCTV)를 설치하는 등 철저한 보안 조치도 마련되어 있다.

 

사티시는 “개들이 걷고 달릴 수 있는 충분한 공간을 제공하고 있다”며 “나와 나의 개들은 관객을 끌어들이는 특별한 재주를 가지고 있다”고 자부심을 드러냈다. 그의 희귀견에 대한 열정과 투자는 인도뿐 아니라 전 세계적으로도 큰 주목을 받고 있다.

 

차 안이 '제2의 거실'로… 돌비 품은 글로벌 신차들

 전기차의 주행 거리나 자율주행 수준과 같은 기술적 격차가 점차 줄어들면서, 글로벌 자동차 시장의 경쟁 패러다임이 새로운 국면을 맞이하고 있다. 이제 소비자들은 차량이 얼마나 뛰어난 성능을 발휘하는가에 그치지 않고, 이동하는 시간 동안 차 안에서 어떠한 감각적 만족을 얻을 수 있는지를 프리미엄 자동차를 선택하는 중요한 척도로 삼기 시작했다. 이러한 흐름 속에서 세계적인 음향 및 영상 기술 전문 기업인 돌비 래버러토리스의 영향력이 자동차 산업 전반으로 빠르게 확산되는 추세다.최근 개막한 2026 베이징 국제 모터쇼는 돌비의 기술력이 자동차 시장에 얼마나 깊숙이 침투했는지를 확인할 수 있는 경연장이었다. 행사 기간 동안 세계 각국의 수많은 자동차 제조사들이 돌비의 첨단 엔터테인먼트 시스템을 탑재한 신차들을 앞다투어 선보였다. 현재 돌비의 솔루션은 전 세계 40여 개 자동차 브랜드의 150개가 넘는 모델에 채택되어 차량 내 미디어 환경의 표준으로 자리 잡아가고 있다.특히 자국 시장을 넘어 글로벌 진출을 노리는 중국 토종 브랜드들의 적극적인 도입이 눈에 띈다. 과거 저렴한 가격을 무기로 삼았던 중국 업체들은 이제 고급스러운 실내 경험을 앞세워 브랜드 가치를 끌어올리는 데 집중하고 있다. 리오토, 니오, 지커 등 중국의 신흥 전기차 강자들은 자사의 주력 모델에 돌비의 입체 음향 기술인 애트모스와 고화질 영상 기술인 비전을 경쟁적으로 탑재하며 소비자들의 눈과 귀를 사로잡고 있다.이러한 변화의 물결에 전통적인 글로벌 명차 브랜드들 역시 발 빠르게 대응하고 있다. 독일의 BMW는 자사의 플래그십 세단인 뉴 7시리즈에 돌비 애트모스를 처음으로 적용하여 전시했고, 포르쉐와 렉서스 등도 자사의 대표 모델들을 통해 최고급 오디오 경험을 강조했다. 한국의 현대자동차 또한 중국 시장을 겨냥해 특별히 개발한 전용 전기차 '아이오닉 V'에 돌비 애트모스를 기본 사양으로 장착하며 프리미엄 경쟁에 가세했다.소비자들의 인식 변화는 통계로도 명확히 드러난다. 최근 한 시장조사기관의 설문 결과에 따르면, 자동차 소유자의 대다수가 최신 엔터테인먼트 시스템을 고급차의 필수 조건으로 여기는 것으로 나타났다. 나아가 신차 구매를 고려 중인 소비자 열 명 중 여덟 명은 돌비의 시청각 기술이 완비된 차량이라면 기꺼이 추가 비용을 지불할 용의가 있다고 응답해, 차별화된 경험에 대한 높은 지불 의사를 확인시켜 주었다.자동차는 더 이상 단순한 이동 수단에 머물지 않고, 개인의 취향에 맞춘 최상의 휴식과 오락을 제공하는 '제2의 거실'로 진화하고 있다. 전기차 시대로 접어들며 하드웨어 성능의 상향 평준화가 이루어짐에 따라, 앞으로 완성차 업체들은 소프트웨어의 완성도와 풍부한 콘텐츠 생태계 구축을 통해 차별화를 꾀해야 하는 과제를 안게 되었다.