문화/예술

픽사 팬이라면 무조건 가야하는 '문도 픽사'

 픽사의 대표 애니메이션 세계를 현실로 옮긴 체험형 전시 ‘문도 픽사(Mundo Pixar): 픽사, 상상의 세계로’가 서울 성수동 성수문화예술마당에서 관람객들의 발길을 이끌고 있다. 지난 5월 5일 어린이날 개막해 오는 6월 29일까지 이어지는 이번 전시는 약 3300㎡(약 1000평) 규모의 전용관에서 진행되며, 3D 영상과 실물 크기의 캐릭터 조형물, 몰입형 공간 체험을 통해 마치 영화 속 세계에 직접 들어온 듯한 생생한 경험을 제공한다.

 

7일 열린 미디어데이에서는 전시를 기획한 골든피크 라이브 엔터테인먼트의 페르난도 모야(Fernando Moya) CEO가 직접 전시장을 안내하며 각 공간의 구성과 기획 의도를 설명했다. ‘문도(Mundo)’는 스페인어로 ‘세상’을 뜻하며, 이번 전시는 픽사 애니메이션이 만들어낸 다채로운 세계들을 직접 체험하고 감상할 수 있는 장으로 기획됐다. 단순한 영상 시청이나 정적인 관람을 넘어서, 관객이 픽사의 상상력 안으로 들어가 적극적으로 느끼고 즐기는 ‘몰입형 전시’라는 점이 특징이다.

 

 

 

전시는 정해진 동선에 따라 순서대로 이동하며 관람하도록 구성됐다. 입장 후 가장 먼저 마주하게 되는 것은 픽사 애니메이션의 캐릭터들이 대형 3면 스크린을 통해 등장하는 3D 영상 공간이다. 관람객은 처음부터 시각적으로 압도되는 동시에, 향후 전시 전체에 대한 기대감을 높이게 된다. 이후에는 각기 다른 애니메이션 작품을 주제로 한 총 12개의 체험 공간이 이어진다. 첫 번째 체험 공간은 영화 ‘업(Up)’의 상징적인 장면인 풍선이 달린 칼 할아버지의 집이다. 관객은 그 집 안으로 들어가 창밖 풍경을 감상하고, 주인공들의 소중한 추억이 담긴 소품들을 실제로 둘러볼 수 있다.

 

다음으로는 픽사의 대표작 ‘토이 스토리’ 공간이 이어진다. 관람객은 마치 장난감의 시선이 된 듯한 느낌으로, 앤디의 방을 커다란 규모로 재현한 공간에서 우디와 버즈 등 다양한 캐릭터들을 만나게 된다. 특히 공간 전체가 확대된 장난감 세계처럼 연출되어 아이뿐 아니라 어른 관람객도 어린 시절로 돌아간 듯한 기분을 느낄 수 있다. 이어 ‘니모를 찾아서’, ‘인사이드 아웃’, ‘카’, ‘라따뚜이’, ‘루카’, ‘몬스터 주식회사’, ‘코코’ 등 픽사의 다양한 흥행작들이 각각의 전시 공간으로 등장하며, 작품 속 상징적인 장면들이 현실처럼 구현돼 관람객의 몰입도를 높인다.

 

각 공간에는 실물 크기로 제작된 수십 개의 캐릭터 조형물이 배치되어 있으며, 이는 전시장의 가장 큰 볼거리 중 하나다. 전시의 전체 구조는 단방향 이동 방식으로 구성되어 있어, 관람객은 각 공간을 순차적으로 체험하면서도 흐름이 끊기지 않고 자연스럽게 픽사 세계 속으로 빠져들게 된다. 특히 각 전시 공간은 단순한 전시물이 아닌, 감정과 이야기가 살아 있는 공간으로 구성되어 있어, 영화 속 장면에 등장했던 소리, 음악, 조명 등까지 세심하게 재현되어 있다는 점이 인상적이다.

 

이번 전시는 이미 멕시코시티, 마드리드, 바르셀로나, 리우데자네이루, 상파울루 등 세계 주요 도시에서 개최되었으며, 누적 관람객은 220만 명을 돌파했다. 아시아에서는 서울이 최초 개최 도시로 선택됐고, 이후 대만과 일본으로 순회 전시가 예정돼 있다. 모야 대표는 “단순히 전시를 보는 것을 넘어서, 픽사의 세계로 들어간 관람객들이 상상력과 감성을 자극받는 체험이 되기를 바란다”고 강조했다.

 

전시는 골든피크 라이브 엔터테인먼트가 제작하고, 크레센트 엔터테인먼트가 주최했다. 관람은 사전 예매제로 운영되며, 7월 이후 일정에 대한 예매 정보는 추후 공개될 예정이다. 애니메이션 팬은 물론 가족 단위 관람객, 감성적인 체험을 선호하는 젊은 세대 모두에게 새로운 경험을 제공하는 ‘문도 픽사’는 픽사의 상상력을 오감으로 느낄 수 있는 특별한 문화 콘텐츠로 자리매김하고 있다.

 

제네시스에 다이아몬드 박나? '원 오브 원' 가속

 현대자동차의 고급 브랜드 제네시스가 세상에 단 하나뿐인 차량을 제작하는 '원 오브 원' 프로그램을 통해 초고가 럭셔리 시장 진입에 박차를 가하고 있다. 제네시스는 최근 차량 내부 조작부에 실제 보석류를 장식하는 파격적인 방안을 검토하며 브랜드의 체급을 한 단계 높이려는 전략을 세웠다. 이는 기존의 프리미엄 이미지를 넘어 롤스로이스나 마이바흐와 같은 하이엔드 브랜드와 어깨를 나란히 하겠다는 의지로 풀이된다. 단순한 이동 수단을 넘어 예술품에 가까운 가치를 부여함으로써 전 세계 부호들의 취향을 저격하겠다는 구상이다.이번 전략의 핵심은 고객의 세밀한 요구까지 반영하는 초개인화 서비스에 있다. 현대차 내부 관계자에 따르면 기어 레버 주변 등 운전자의 시선과 손길이 닿는 주요 부위에 보석을 박아 넣는 방식이 논의 중이며, 이미 관련 시제품 제작 단계에 진입한 것으로 알려졌다. 고객이 원하는 보석의 종류나 배치 방식에 따라 내부 부품을 맞춤형으로 설계하고 고정하는 정교한 공정이 포함된다. 이러한 시도는 대량 생산 체제에서는 불가능했던 영역으로, 제네시스가 진정한 럭셔리 브랜드로 거듭나기 위한 필수 관문으로 여겨진다.기술적인 뒷받침은 현대차그룹 남양기술연구소의 적층 제조 솔루션 센터가 담당하고 있다. 이곳은 금형 없이도 복잡한 구조의 부품을 출력할 수 있는 3D 프린팅 기반의 인프라를 갖추고 있어, 고객마다 제각각인 맞춤형 부품을 생산하는 데 최적화된 조직이다. 설계부터 최종 검사까지 전 과정을 내부에서 소화할 수 있는 체계 덕분에 보석 장식과 같은 까다로운 사양도 유연하게 대응할 수 있게 되었다. 첨단 제조 기술이 럭셔리 감성과 결합하여 제네시스만의 독보적인 경쟁력을 만들어내는 셈이다.업계 전문가들은 제네시스의 이러한 행보가 중동 시장을 겨냥한 정밀 타격이라고 분석한다. 중동의 자산가들은 차량의 성능 못지않게 희소성과 화려함을 중시하며, 자신만의 개성을 드러낼 수 있는 맞춤 제작 문화를 선호하기 때문이다. 제네시스는 중동에서의 성공적인 안착을 발판 삼아 북미와 유럽 등 글로벌 전역으로 원 오브 원 프로그램의 영향력을 확대할 계획이다. 브랜드의 위상이 높아질수록 수익성 개선은 물론 글로벌 시장에서의 협상력도 강화될 것으로 기대된다.럭셔리 자동차 시장의 패러다임이 성능 중심에서 경험 중심으로 이동하고 있다는 점도 이번 전략에 힘을 실어준다. 이제 초고가 차량 구매자들은 마력이나 토크 같은 수치보다 '나만을 위해 제작된 공간'이라는 특별한 경험에 더 큰 가치를 부여한다. 실내 소재 하나하나를 직접 고르고 보석으로 디테일을 더하는 과정 자체가 브랜드와 고객 사이의 강력한 유대감을 형성하는 요소가 된다. 제네시스는 이러한 감성적 가치를 극대화하여 기존 럭셔리 강자들과의 차별화를 꾀하고 있다.현대차 측은 보석 장식 적용에 대해 다각도로 검토 중인 단계라며 신중한 입장을 보이면서도, 원 오브 원 프로그램을 통한 브랜드 확장 의지는 숨기지 않았다. 시장의 반응은 벌써부터 뜨겁게 달아오르고 있으며, 국산 자동차 브랜드가 초고가 럭셔리 영역에서 어떤 성과를 거둘지에 이목이 쏠리고 있다. 제네시스가 준비 중인 보석 장식 차량이 실제 양산으로 이어질 경우, 이는 한국 자동차 산업이 하이엔드 시장의 주역으로 도약하는 상징적 사건이 될 전망이다.