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고현정 "10살 이후 처음", 50년 만에 깬 돼지고기 금기

 대한민국을 대표하는 배우 고현정이 50년이라는 긴 세월 동안 유지해온 식성을 바꾸며 새로운 도전에 나섰다. 최근 공개된 유튜브 영상에서 고현정은 어린 시절 겪었던 트라우마로 인해 10살 이후 단 한 번도 입에 대지 않았던 돼지고기를 다시 맛보는 장면을 공개했다. 평소 절친한 후배인 강민경의 권유로 성사된 이번 시식은 고현정 개인에게는 반세기 만의 파격적인 결단이자 미식 인생의 전환점이 되었다.

 

강민경은 평소 건강 문제로 기운이 없던 고현정을 위해 냄새가 없고 깔끔하기로 유명한 단골 냉동 삼겹살집을 섭외했다. 고현정은 식당에 들어서기 전부터 긴장한 기색을 감추지 못했으나, 막상 잘 구워진 고기 한 점을 입에 넣자마자 예상치 못한 반응을 보였다. 특유의 잡내가 전혀 나지 않는다는 점에 놀라워하며, 자신이 가졌던 돼지고기에 대한 편견이 단숨에 깨졌음을 인정했다.

 


고현정이 돼지고기를 멀리하게 된 배경에는 어린 시절의 강렬한 기억이 자리 잡고 있었다. 10살 무렵 처음 접했던 돼지고기의 맛과 향에서 큰 충격을 받은 이후, 그는 수십 년간 해당 식재료를 기피해왔다. 하지만 이번 경험을 통해 그는 자신이 그동안 너무 많은 것을 모르고 살았다며, 20대와 30대 시절에 더 다양한 경험을 해보지 못한 것에 대한 진한 아쉬움을 토로하기도 했다.

 

곁에서 지켜본 강민경은 고현정이 새로운 시도를 하기까지 오랜 시간이 걸리는 신중한 성격임을 언급하며 그의 용기를 응원했다. 고현정 역시 자신의 보수적인 면모를 인정하면서도, 이번 냉동 삼겹살 시식을 계기로 새로운 세상에 눈을 뜬 듯한 행복한 표정을 지어 보였다. 대중에게 늘 완벽하고 거리감이 느껴졌던 톱배우가 소박한 식당에서 고기를 구우며 기뻐하는 모습은 시청자들에게 큰 친근감을 선사했다.

 


고현정의 변화는 일회성 이벤트에 그치지 않았다. 첫 시식 이후 몇 주가 지난 뒤, 그는 강민경 없이 홀로 해당 식당을 다시 찾을 정도로 냉동 삼겹살의 매력에 푹 빠진 모습을 보였다. 직접 불판 위에서 고기와 김치를 굽는 숙련된 솜씨를 뽐내며, 이제는 일상 속에서 냉동 삼겹살을 떠올릴 만큼 완벽하게 적응했음을 증명했다. 50년의 고집을 꺾은 것은 결국 후배의 진심 어린 권유와 편견 없는 맛이었다.

 

이러한 고현정의 소탈한 행보는 최근 그가 대중과 소통하는 방식의 변화를 상징적으로 보여준다. 신비주의라는 두꺼운 벽을 허물고 자신의 약점이나 낯선 경험을 솔직하게 공유하는 모습에 팬들은 열광하고 있다. 50년 만에 처음 맛본 돼지고기처럼, 고현정은 인생의 후반전에서 자신이 놓쳤던 소소한 즐거움들을 하나씩 찾아가며 대중과 더욱 가까운 거리에서 호흡하고 있다.

 

GM 슈퍼크루즈 16억km 돌파, 자율주행 시대 '눈앞'

 글로벌 자동차 제조사 제너럴 모터스(GM)가 자사의 핸즈프리 주행 기술인 '슈퍼크루즈'를 통해 누적 주행 거리 16억 km라는 기념비적인 성과를 거두었다. 이는 지구와 달 사이를 무려 2,100번이나 오갈 수 있는 방대한 거리로, 실제 도로에서 축적된 데이터의 양이 업계 최고 수준에 도달했음을 의미한다. GM은 이번 기록이 단순한 수치를 넘어 자율주행 기술의 완성도를 높이는 결정적인 자산이 될 것으로 보고 있다.슈퍼크루즈는 운전자가 스티어링 휠에서 손을 떼고도 고속도로 등 지정된 구간을 안전하게 주행할 수 있도록 돕는 첨단 시스템이다. 현재 북미 시장을 중심으로 약 75만 대의 차량에 이 기술이 적용되어 있으며, GM은 이를 미래 완전 자율주행 시대로 가기 위한 핵심 징검다리로 정의하고 있다. 다양한 기후 조건과 복잡한 교통 상황에서 수집된 대규모 주행 데이터는 시스템의 인공지능 학습을 가속화하는 밑거름이 되고 있다.최근 1년간의 성장세는 더욱 가파르다. 슈퍼크루즈를 탑재한 차량 대수는 전년 대비 70% 이상 급증했으며, 매일 이 기능을 사용하는 운전자의 수도 80%가량 늘어났다. 통계에 따르면 사용자들은 한 번 주행 시 평균 24분 동안 핸즈프리 상태를 유지하는 것으로 나타났다. 이용자의 절반 이상이 매주 정기적으로 기능을 활용할 만큼, 기술에 대한 소비자들의 신뢰와 의존도가 실질적으로 높아진 모습이다.한국 시장에서도 슈퍼크루즈의 영향력은 점차 확대되고 있다. 지난해 캐딜락 에스컬레이드 IQ를 통해 국내에 처음 상륙한 이후, 최근 선보인 2026년형 더 뉴 에스컬레이드에도 이 시스템이 기본 적용되며 프리미엄 SUV 시장의 기술 기준을 높였다. 북미와 달리 국내에서는 별도의 구독료 없이 서비스를 이용할 수 있다는 점이 특징이며, 국내 도로 환경에 최적화된 정밀 지도를 바탕으로 안정적인 성능을 구현하고 있다.GM의 시선은 이제 핸즈프리를 넘어 '아이즈 오프(Eyes-off)' 단계로 향하고 있다. 오는 2028년부터는 운전자가 전방 주시를 하지 않아도 되는 차세대 주행 기술을 본격적으로 상용화할 방침이다. 이는 기존의 편의 기능을 넘어 진정한 의미의 자율주행에 한 걸음 더 다가가는 시도로 평가받는다. GM은 100년 넘게 쌓아온 자동차 제조 역량과 첨단 소프트웨어 기술을 결합해 자율주행의 대중화를 이끌겠다는 전략이다.업계 전문가들은 GM이 확보한 10억 마일의 주행 데이터가 향후 자율주행 표준 경쟁에서 강력한 무기가 될 것으로 전망한다. 실제 도로에서의 경험치가 쌓일수록 시스템의 안전성과 예측 가능성이 높아지기 때문이다. GM은 앞으로도 다양한 가격대의 모델에 자동화 주행 경험을 확산시켜 나갈 계획이며, 이를 통해 글로벌 모빌리티 시장에서의 기술적 우위를 공고히 다져나갈 것으로 보인다.