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트럼프, 한덕수와 통화 후 ‘관세 딜’… 中보다 韓·日 먼저"

 도널드 트럼프 미국 대통령이 8일(현지 시간) 한덕수 대통령 권한대행 국무총리와 전화 통화를 갖고 한국과의 관세 협상을 우선시할 것을 지시했다. 트럼프 행정부 고위 관계자들은 한국과 일본을 최우선 협상 대상으로 두고 있다고 밝혔다.

 

케빈 해싯 백악관 국가경제위원회(NEC) 위원장은 이날 폭스뉴스 인터뷰에서 "트럼프 대통령은 가장 가까운 동맹이자 무역 파트너인 한국과 일본을 최우선으로 고려하고 있다"고 말했다. 현재 각국이 미국과의 관세 협상을 요청하고 있는 가운데, 한국과 일본이 최우선 순위에 놓였다는 것이다.

 

트럼프 대통령은 지난 2일 한국에 25%, 일본에 24%의 상호관세를 적용하겠다고 발표한 이후, 이시바 시게루 일본 총리 및 한덕수 권한대행과 각각 통화했다. 이후 참모들에게 한국과 일본과의 협상을 신속히 진행할 것을 지시한 것으로 알려졌다.

 

제이미슨 그리어 미 무역대표부(USTR) 대표와 함께 협상을 주도하는 스콧 베센트 재무장관도 CNBC 인터뷰에서 "백악관에서 협상 우선순위에 대해 논의했다"며 "무역적자가 큰 국가들이 먼저 협상 테이블에 오를 것"이라고 말했다. 그는 "예를 들어 일본과 한국, 대만이 대규모 에너지 거래를 제안하고 있다"고 언급하며, 에너지 협력이 협상 의제 중 하나임을 시사했다.

 

트럼프 대통령은 이날 통화 후 자신의 소셜미디어를 통해 "한국의 대미 무역 흑자, 관세, 조선업, 미국산 LNG 구매, 알래스카 파이프라인 합작 투자, 그리고 주한미군 방위비 분담금에 대해 논의했다"며 "한미 양국 모두에 훌륭한 거래를 할 가능성이 있다"고 밝혔다. 특히, 그는 협상을 '원스톱 쇼핑(ONE STOP SHOPPING)'이라 표현하며, 관세를 낮추려면 한국이 방위비 분담금을 높이고 에너지 구매 및 조선업 협력에 적극적으로 나서야 한다는 점을 내비쳤다.

 

트럼프 대통령은 "한국은 내 첫 임기 중 처음으로 방위비 분담금을 지불하기 시작했고, 이는 수십억 달러에 달한다"며 향후 재협상 가능성을 시사했다. 과거 그는 주한미군 방위비 분담금을 1조 원에서 50억 달러로 증액할 것을 요구한 바 있다.

 

 

 

한덕수 권한대행은 통화에서 "양측이 상호 윈윈(win-win)할 수 있도록 무역균형을 포함한 경제 협력 방안을 모색해 나가자"고 제안했다. 또한, 트럼프 대통령이 서명한 상호관세 조치 행정명령이 발효되기 전에 정인교 산업통상자원부 통상교섭본부장이 미국을 방문해 협상을 진행할 예정이다.

 

한 권한대행은 CNN과의 인터뷰에서 '한국이 중국, 일본과 협력해 미국에 맞설 것이냐'는 질문에 "우리는 그 길을 택하지 않을 것"이라며 미국과의 협력 기조를 유지할 것임을 강조했다.

 

한편, 트럼프 대통령은 중국이 미국에 부과하기로 한 34% 보복 관세를 철회하지 않으면 추가로 50%의 관세를 부과하겠다고 경고했다. 이로 인해 미국의 중국에 대한 관세율은 104%까지 치솟을 가능성이 있다.

 

트럼프 대통령의 이번 통화는 관세 협상뿐만 아니라 방위비 분담금, 조선업, 에너지 협력까지 포함된 포괄적인 논의가 이루어진 것으로 평가된다. 그의 강경한 협상 전략 속에서 한국 정부가 어떤 대응책을 마련할지 귀추가 주목된다.

 

40년 방치 폐철교의 변신, 동해 '공중정원' 됐다

 강원도 동해시를 가로지르는 전천 위로 기차가 멈춘 지 수십 년이 흐른 낡은 철교가 시민들의 쉼터인 '전천 뜬다리정원마루'로 다시 태어났다. 1990년대 영동선 철교가 새로 놓이면서 기능을 상실한 채 방치됐던 이 폐철교는 한때 도시 경관을 해치는 애물단지였으나, 이제는 시민과 여행객이 즐겨 찾는 공중 정원으로 변모했다. 동해시는 철거 대신 재생을 선택함으로써 과거의 유산을 보존하는 동시에 시민들에게 새로운 친수 공간을 제공하는 일석이조의 효과를 거두고 있다.이번 프로젝트는 국가철도공단의 유휴 부지 활용 공모 사업에 선정되면서 급물살을 탔다. 시는 총 길이 265m, 폭 5m에 달하는 낡은 다리 구조물을 정밀 보수하고 보강하여 안전성을 확보한 뒤, 그 위에 산책로와 전망대, 장미터널 등을 조성했다. 이는 경남 마산의 '콰이강의 다리'나 전북 완주의 '비비정 기차카페'처럼 쓸모없어진 철도 시설에 새로운 가치를 입혀 지역의 랜드마크로 만든 성공적인 공간 재생 사례와 궤를 같이한다.정원마루라는 이름에 걸맞게 다리 위는 사계절 내내 푸른 녹음과 꽃들로 가득하다. 특히 66m 구간에 조성된 장미터널은 개화 시기마다 장관을 연출하며, 곳곳에 설치된 파고라와 원격 제어 그늘막은 한여름 무더위를 피할 수 있는 시원한 휴식처가 된다. 낮에는 전천의 맑은 물줄기와 주변 산세를 감상할 수 있는 조망 명소로 활용되며, 시민들은 이곳에서 일상의 여유를 만끽하며 산책을 즐긴다.밤이 되면 뜬다리정원마루는 화려한 빛의 정원으로 변신한다. 난간과 데크를 따라 설치된 경관 조명은 물론, 나무 사이를 수놓는 반딧불 조명과 무지개 터널 조명이 어우러져 몽환적인 분위기를 자아낸다. 동해시는 준공 이후에도 야간 경관을 지속적으로 보완해 왔으며, 겨울철에는 눈꽃과 트리 모형의 조명을 설치하는 등 계절마다 색다른 볼거리를 제공하여 야간 관광 활성화에도 기여하고 있다.단순한 휴식 공간을 넘어 실용적인 보행로로서의 역할도 톡톡히 해내고 있다. 전천의 남쪽과 북쪽 산책로를 잇는 연결축이 된 이 다리는 집중호우로 인해 하천의 징검다리가 잠기는 비상시에도 시민들이 안전하게 건널 수 있는 통로가 된다. 공간의 역사성을 살리면서도 주민들의 생활 편의를 획기적으로 개선했다는 점에서 공공 디자인의 모범 답안으로 평가받는 이유다.동해시는 앞으로도 이곳을 일회성 시설이 아닌 지속 가능한 생활 정원으로 관리해 나갈 방침이다. 수목의 생육 상태를 꼼꼼히 살피고 노후된 시설물을 적기에 정비하는 등 세심한 유지 관리를 통해 시민들의 자부심이 담긴 공간으로 가꿔가고 있다. 40년의 침묵을 깨고 시민의 품으로 돌아온 폐철교는 이제 동해시를 대표하는 재생의 상징이자, 자연과 사람이 어우러지는 소중한 자산으로 자리매김했다.