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대통령실에서 포옹까지? 조수미-김혜경 여사의 '남다른 친분' 포착


이재명 대통령이 주최한 '문화강국의 꿈, 세계로 나아가는 대한민국' 행사에서 세계적인 소프라노 조수미와 김혜경 여사의 특별한 만남이 화제가 되고 있다. 지난 30일 서울 용산 대통령실 파인그라스에서 열린 이 행사는 K-컬처의 세계적 성장을 위한 정부 지원 방안을 모색하기 위해 마련되었다.이날 행사에는 조수미 외에도 한국 창작 뮤지컬 '어쩌면 해피엔딩'의 박천휴 작가, 발레리노 박윤재, 김원석 감독 등 문화예술계 주요 인사들이 참석했다. 이재명 대통령은 K-컬처가 세계 무대의 중심이 되기 위해 정부가 어떤 지원을 해야 하는지 의견을 청취하는 자리로 이 행사를 마련했다.

 

행사 중 이재명 대통령이 조수미에게 "제가 하나 궁금한 게 있다"고 말을 꺼내자, 긴장한 기색이 역력한 조수미는 "떨려", "뭘 물어보실까" 등의 반응을 보였다. 이때 조수미는 옆에 앉아 있던 김혜경 여사에게 "손 줘봐 봐"라며 손을 내밀었고, 두 사람은 손을 맞잡았다. 김혜경 여사와 이재명 대통령은 환한 미소를 지으며 조수미에게 걱정하지 말라고 안심시켰다.

 

이들의 친분은 단순한 공식 행사장의 만남을 넘어서는 것으로 보인다. 조수미와 김혜경 여사는 같은 고등학교인 선화예고 출신으로, 조수미는 2회, 김혜경 여사는 6회 졸업생이다. 선후배 관계인 두 사람은 행사 중간중간 귀엣말을 나누거나 포옹하는 등 남다른 친분을 과시했다. 김혜경 여사는 조수미를 '선배'라고 부르는 것으로 알려졌다.

 


이재명 대통령과 조수미의 인연은 이 대통령이 성남시장으로 재직하던 2017년, 성남문화재단의 기획공연을 통해 시작되었다고 한다. 2021년에는 이 대통령의 인스타그램 게시물에 조수미가 댓글을 달자 "옆에 아내가 안부인사 드린다고 전해 달란다"고 응답한 일화도 있다.

 

행사 중 이재명 대통령은 조수미에게 예술적 재능이 선천적인 것인지 후천적인 노력의 결과인지 질문했다. 이에 조수미는 "타고난 게 중요하긴 하다"고 답했다. 이 대통령은 이를 바탕으로 "악기 한 개를 다룰 기회를 마련해서 내 안에 있는 가능성을 탐색해볼 기회를 주는 게 대한민국 예술 교육에 꼭 필요하지 않을까"라는 의견을 피력했다.

 

이날 행사는 K-컬처의 세계적 위상과 미래 발전 방향에 대한 논의의 장이었지만, 조수미와 김혜경 여사의 특별한 우정이 빛나는 자리이기도 했다. 두 사람의 자연스러운 교류는 공식 행사의 딱딱한 분위기를 부드럽게 만들었으며, 이재명 대통령의 문화예술에 대한 관심과 함께 행사의 의미를 더욱 깊게 했다.

 

이처럼 정부 수반과 문화예술인 사이의 소통, 그리고 오랜 인연으로 이어진 예술인과 영부인의 특별한 만남은 앞으로 한국 문화예술의 발전과 세계화에 긍정적인 영향을 미칠 것으로 기대된다.

 

지커 7X 상륙, 테슬라·국산차 긴장

 중국 지리자동차 그룹의 프리미엄 전기차 브랜드 지커가 국내 시장 진출 한 달 만에 의미 있는 성적표를 받아들었다. 지커 코리아는 중형 전기 SUV 모델인 '7X'의 사전 예약 대수가 공식 집계 결과 1,000대를 넘어섰다고 밝혔다. 지난달 초부터 전국 주요 거점 매장을 통해 예약을 시작한 지 불과 30여 일 만에 거둔 성과다. 이는 중국산 전기차에 대한 국내 소비자들의 심리적 장벽이 고성능 사양과 경쟁력 있는 가격대 앞에서 점차 허물어지고 있음을 시사한다. 지커는 이번 흥행을 발판 삼아 하반기 국내 전기차 시장 공략에 더욱 속도를 낼 전망이다.사전 예약 고객들이 가장 많이 선택한 모델은 최상위 사양인 '울트라' 트림으로 파악됐다. 울트라 트림은 듀얼 모터를 장착해 645마력이라는 강력한 출력을 자랑하며, 정지 상태에서 시속 100km까지 도달하는 시간이 3.9초에 불과한 고성능 모델이다. 100kWh 용량의 대용량 NCM 배터리를 탑재해 국내 인증 기준 440km의 주행거리를 확보한 점도 매력 요인으로 꼽힌다. 고성능 전기차를 선호하는 국내 소비자들의 취향을 정확히 공략한 것이 주효했다는 분석이 나온다.주행거리에 민감한 소비자들 사이에서는 '맥스' 트림에 대한 선호도 뚜렷하게 나타났다. 맥스 트림은 울트라와 동일한 배터리를 사용하면서도 후륜 구동 방식을 채택해 1회 충전 시 주행거리를 483km까지 늘린 것이 특징이다. 최고출력 421마력의 준수한 성능을 유지하면서도 효율성을 극대화해 장거리 운행이 잦은 운전자들의 선택을 받았다. 지커는 트림별로 성능과 효율의 균형을 세분화해 다양한 고객층의 요구를 동시에 만족시키는 전략을 취하고 있다.가격 정책 또한 이번 흥행의 핵심 요소로 거론된다. 지커 7X는 사양에 따라 5,299만 원부터 6,999만 원 사이의 가격대를 형성하며 동급 국산 및 수입 전기차 대비 높은 가격 경쟁력을 확보했다. 여기에 지커 코리아는 초기 구매 고객을 위해 옵션 할인과 무상 장착 혜택 등 파격적인 프로모션을 더해 구매 문턱을 낮췄다. 특히 프리미엄 컴포트 패키지나 스타게이트 라이팅 등 고급 옵션을 저렴하게 제공하며 브랜드가 지향하는 프리미엄 이미지를 구축하는 데 주력하고 있다.지커 코리아는 단순한 차량 판매를 넘어 사후 서비스망 구축에도 공을 들이고 있다. 현재 서울과 경기, 부산 등 전국 9개 주요 도시에 마련된 전시장을 연내 14곳까지 늘리고, 제주를 포함한 전국 11개 지역에 서비스 센터를 완비할 계획이다. 중국 브랜드의 고질적인 약점으로 지적되던 서비스 접근성 문제를 선제적으로 해결해 소비자 신뢰를 얻겠다는 계산이다. 하반기에는 시승 행사와 팝업 스토어 등 고객 접점을 넓히는 공격적인 마케팅 활동이 예정되어 있다.국내 전기차 시장은 보조금 축소와 수요 정체라는 악재 속에서도 지커의 등장으로 새로운 활력을 찾는 모양새다. 지커 7X의 초기 흥행은 향후 도입될 다른 중국 프리미엄 브랜드들의 국내 진출 가늠자가 될 것으로 보인다. 지커 코리아는 하반기 본격적인 출고가 시작되면 실제 도로 위에서의 주행 경험이 공유되면서 브랜드 인지도가 더욱 가파르게 상승할 것으로 기대하고 있다. 수입 전기차 시장의 주도권을 잡기 위한 지커의 광폭 행보가 국내 자동차 산업 생태계에 어떤 변화를 몰고 올지 주목된다.