여행

'타인의 간섭 없는' 프라이빗 여행 약속한 부산, 승부수 던졌다!

 부산관광공사와 코레일관광개발이 손을 잡고 프리미엄 열차여행상품 '여행명작'을 9일 공식 출시했다. 이 상품은 서울과 부산을 잇는 2박3일 일정으로, 1인당 250만원이라는 고가의 요금을 책정해 럭셔리 여행 시장을 겨냥했다.

 

'여행명작'은 두 기관이 지난 1월 체결한 업무협약의 첫 결실로, '부산 최고의 순간만을 엄선한 고품격 여행작품'이라는 콘셉트를 내세웠다. 특히 은퇴 후에도 활발한 여가 및 소비활동을 즐기는 중장년층, 이른바 '액티브 시니어'를 주요 타깃으로 설정했다고 부산관광공사 측은 설명했다.

 

이 상품의 가장 큰 특징은 이동부터 숙박, 식사, 체험에 이르기까지 전 과정에서 최고급 서비스를 제공한다는 점이다. 서울에서 부산까지는 KTX 특실을 이용하며, 고객의 자택에서 호텔까지 짐을 대신 운반해주는 여행용 가방 배송 서비스도 포함된다. 부산 현지에서는 벤츠 스프린터 전용 차량이 이동을 담당하고, 숙소는 부산 시그니엘 호텔의 프리미어 객실로 배정된다.

 

식도락 여행의 묘미를 더하기 위해 미슐랭 스타를 획득한 레스토랑에서의 식사 경험도 제공한다. 여기에 전통차 시음, 단독 공연 관람, 순다리 오리엔탈 온천에서의 휴식, 요트를 타고 즐기는 야경투어, 전통주 양조장 체험 등 다양한 프로그램이 포함되어 있어 부산의 다채로운 매력을 오감으로 체험할 수 있다.

 


'여행명작'은 최소 4인부터 최대 8인까지만 모집하는 소규모 단위로 운영된다. 이는 개인 맞춤형 서비스를 제공하고 여행의 질을 높이기 위한 전략적 선택이다. 1인당 요금은 250만원으로 책정됐으며, 사전 상담을 통해 고객의 취향과 요구에 맞게 일정을 조정할 수도 있다는 점이 특징이다.

 

출발일은 매월 둘째, 넷째 금요일로 정해져 있으며, 상품 예약 및 자세한 내용은 코레일관광개발의 여행몰 누리집(korailtravel.com)에서 확인할 수 있다. 정기적인 운영을 통해 안정적인 고급 관광 수요를 창출하겠다는 계획이다.

 

부산관광공사 관계자는 이번 상품에 대해 "부산의 고부가가치 관광 요소들을 고급스럽고 효율적으로 결합한 전략 상품"이라고 소개했다. 특히 "KTX 특실을 이용한 편안한 이동, 타인의 간섭이나 방해 없는 프라이빗한 여행 환경, 미식과 힐링 요소를 결합해 수도권 중장년층에게 '가깝고도 특별한 고급 여행지'로서 부산의 매력을 극대화했다"고 강조했다.

 

이어 "앞으로도 다양한 최고급 상품을 개발해 수도권 관광객의 체류형 방문을 유도하고, 부산의 고급 관광 이미지를 점차 확대해 나갈 계획"이라고 덧붙였다. 이는 단순한 당일 관광이 아닌 장기 체류형 관광객을 유치함으로써 지역 경제에 더 큰 파급효과를 가져오겠다는 전략적 의도가 담겨있다.

 

'여행명작'은 국내 여행 시장에서 점차 확대되고 있는 럭셔리 여행 트렌드를 반영한 상품으로, 코로나19 이후 안전하면서도 특별한 경험을 추구하는 소비자들의 니즈를 충족시킬 것으로 기대된다. 또한 부산이라는 도시의 관광 이미지를 대중적인 해변 관광지에서 고급 문화·휴양 도시로 격상시키는 데 기여할 것으로 보인다.

 

40년 방치 폐철교의 변신, 동해 '공중정원' 됐다

 강원도 동해시를 가로지르는 전천 위로 기차가 멈춘 지 수십 년이 흐른 낡은 철교가 시민들의 쉼터인 '전천 뜬다리정원마루'로 다시 태어났다. 1990년대 영동선 철교가 새로 놓이면서 기능을 상실한 채 방치됐던 이 폐철교는 한때 도시 경관을 해치는 애물단지였으나, 이제는 시민과 여행객이 즐겨 찾는 공중 정원으로 변모했다. 동해시는 철거 대신 재생을 선택함으로써 과거의 유산을 보존하는 동시에 시민들에게 새로운 친수 공간을 제공하는 일석이조의 효과를 거두고 있다.이번 프로젝트는 국가철도공단의 유휴 부지 활용 공모 사업에 선정되면서 급물살을 탔다. 시는 총 길이 265m, 폭 5m에 달하는 낡은 다리 구조물을 정밀 보수하고 보강하여 안전성을 확보한 뒤, 그 위에 산책로와 전망대, 장미터널 등을 조성했다. 이는 경남 마산의 '콰이강의 다리'나 전북 완주의 '비비정 기차카페'처럼 쓸모없어진 철도 시설에 새로운 가치를 입혀 지역의 랜드마크로 만든 성공적인 공간 재생 사례와 궤를 같이한다.정원마루라는 이름에 걸맞게 다리 위는 사계절 내내 푸른 녹음과 꽃들로 가득하다. 특히 66m 구간에 조성된 장미터널은 개화 시기마다 장관을 연출하며, 곳곳에 설치된 파고라와 원격 제어 그늘막은 한여름 무더위를 피할 수 있는 시원한 휴식처가 된다. 낮에는 전천의 맑은 물줄기와 주변 산세를 감상할 수 있는 조망 명소로 활용되며, 시민들은 이곳에서 일상의 여유를 만끽하며 산책을 즐긴다.밤이 되면 뜬다리정원마루는 화려한 빛의 정원으로 변신한다. 난간과 데크를 따라 설치된 경관 조명은 물론, 나무 사이를 수놓는 반딧불 조명과 무지개 터널 조명이 어우러져 몽환적인 분위기를 자아낸다. 동해시는 준공 이후에도 야간 경관을 지속적으로 보완해 왔으며, 겨울철에는 눈꽃과 트리 모형의 조명을 설치하는 등 계절마다 색다른 볼거리를 제공하여 야간 관광 활성화에도 기여하고 있다.단순한 휴식 공간을 넘어 실용적인 보행로로서의 역할도 톡톡히 해내고 있다. 전천의 남쪽과 북쪽 산책로를 잇는 연결축이 된 이 다리는 집중호우로 인해 하천의 징검다리가 잠기는 비상시에도 시민들이 안전하게 건널 수 있는 통로가 된다. 공간의 역사성을 살리면서도 주민들의 생활 편의를 획기적으로 개선했다는 점에서 공공 디자인의 모범 답안으로 평가받는 이유다.동해시는 앞으로도 이곳을 일회성 시설이 아닌 지속 가능한 생활 정원으로 관리해 나갈 방침이다. 수목의 생육 상태를 꼼꼼히 살피고 노후된 시설물을 적기에 정비하는 등 세심한 유지 관리를 통해 시민들의 자부심이 담긴 공간으로 가꿔가고 있다. 40년의 침묵을 깨고 시민의 품으로 돌아온 폐철교는 이제 동해시를 대표하는 재생의 상징이자, 자연과 사람이 어우러지는 소중한 자산으로 자리매김했다.