여행

SNS 핫플 된 고창의 봄.."드라마 속 그 장면 그대로"

 푸른 보리가 바람에 넘실대는 전라북도 고창군 공음면의 학원농장에서 ‘제22회 고창 청보리밭 축제’가 한창이다. 지난 4월 29일, 봄의 푸르름이 짙어지는 시기에 열린 이번 축제는 그 넓이만 해도 무려 23만 평에 이르는 농경지를 배경으로 펼쳐진다. 이곳에는 푸른 청보리밭뿐만 아니라 노랗게 피어난 유채꽃밭도 조성되어 관람객들을 맞이한다.  

 

올해 축제는 최근 방영된 드라마 ‘폭싹 속았수다’의 촬영지로 알려지며 더욱 주목을 받고 있다. 주인공들이 거닐던 장면이 연출된 유채꽃밭은 드라마 팬들의 인증샷 명소가 되었고, 축제장에서는 주인공들의 의상인 ‘애순이와 관식이’ 복장을 무료로 대여해 방문객들이 추억을 남길 수 있도록 했다. 축제장을 찾은 이들은 드라마 속 주인공이 된 듯한 기분으로 유채꽃 사이를 거닐며 봄을 만끽하고 있었다.  

 

고창의 보리밭은 완만한 언덕과 평지가 어우러져 부드러운 능선을 이루고 있다. 이 보리밭 사이로는 구불구불한 황톳길이 이어져 걷는 이로 하여금 깊은 사색에 잠기게 한다. 산들바람에 흔들리는 보리 이삭들은 파도처럼 일렁이며 사르락사르락 소리를 낸다. 진한 녹차 향과 구수한 곡물 냄새가 뒤섞인 향기는 머릿속까지 맑게 씻겨주는 듯하다.  

 

보리는 겨울에 씨를 뿌리고 봄에 수확하는 대표적인 작물이다. 과거에는 ‘보릿고개’라는 말이 있었을 정도로, 봄철 보리가 여물기를 기다리며 허기진 배를 참아야 했던 시절이 있었다. 보리는 언 땅에서도 파릇파릇하게 싹을 틔우며, ‘보리밟기’라는 농법을 통해 뿌리를 더욱 깊게 내린다. 춥고 험한 환경 속에서도 꿋꿋하게 자라나는 보리의 생명력은 마치 우리나라 국민들의 인내심과 자립정신을 상징하는 듯하다.  

 

 

 

현장을 찾은 어르신들은 “보리밥 참 많이 먹었지”, “이게 익기만을 기다릴 때가 있었어”라며 지나간 시절을 회상했다. 지금은 일상적으로 접할 수 있는 보리밥이 과거에는 귀한 양식이었던 셈이다. 젊은 세대에게는 생소한 이야기지만, 부모 세대를 통해 전해 듣던 보릿고개의 기억은 지금 세대에게도 새로운 깨달음을 준다.  

 

오늘날 젊은 세대는 물질적 빈곤보다는 치열한 경쟁과 경제적 부담 속에서 또 다른 ‘보릿고개’를 건너고 있다. 치솟는 집값과 불안정한 일자리, 육아와 교육비 부담은 청년들에게도 녹록지 않은 현실이다. 그런 점에서 고창의 청보리밭은 단순한 관광지가 아니라, 견디고 자라며 꽃피우는 생명의 메시지를 전하는 장소이기도 하다.  

 

청보리 이삭을 바라보며 ‘잘 산다는 것’의 의미를 곱씹게 된다. 겨울을 견디고 수없이 밟혀가며 깊게 뿌리내린 보리는 결국 풍성한 열매를 맺는다. ‘보리처럼 살자’는 말이 괜히 나온 것이 아니다. 고요하게 펼쳐진 청보리밭을 거닐며 많은 방문객들이 평온한 마음과 함께 은은한 힘을 얻어간다.  

 

축제 기간은 5월 11일까지다. 청보리밭은 무료로 개방되며, 축제장 안에서는 보리밥과 메밀국수 등 간단한 식사도 즐길 수 있다. 자가용 이용 시 정읍 IC, 고창 IC, 남고창 IC를 통해 접근 가능하며, 대중교통 이용 시에는 KTX 정읍역에서 고창버스터미널로 이동 후, ‘공음’ 방면 버스를 타면 농장 앞 정류장에서 하차할 수 있다. 다만 공음행 버스는 하루 10여 회로 배차 간격이 길기 때문에 고창터미널(063-563-3388)에서 운행시간을 미리 확인하는 것이 좋다.  

 

보리가 황금빛으로 익어갈 무렵인 5월 초가 관람의 최적기라는 점에서, 고창 청보리밭은 봄 여행지로 더없이 적합한 장소다. 자연 속에서 계절의 흐름을 오롯이 느끼고, 오래된 이야기를 곱씹으며 삶의 의미를 되새기고자 한다면, 이 축제장은 좋은 답이 될 것이다.

 

"아반떼·투싼·GV90 총출동" 현대차 역대급 반격 시작

 올해 상반기 글로벌 시장에서 200만 대 판매 벽을 넘지 못한 현대자동차가 하반기 신차 7종을 앞세워 대대적인 반격에 나선다. 10일 업계에 따르면 현대차의 상반기 글로벌 판매량은 약 196만 대에 그치며 지난해 대비 4.9% 감소한 것으로 나타났다. 이는 2022년 이후 4년 만에 겪는 부진으로, 특히 국내 시장에서의 두 자릿수 판매 감소가 뼈아픈 대목이다. 현대차는 검증된 베스트셀링 모델의 상품성 개선과 제네시스 브랜드의 플래그십 전기차 투입을 통해 분위기 반전을 꾀한다는 복안이다.하반기 실적 회복의 선봉장은 국민 준중형 세단인 '디 올 뉴 아반떼'가 맡는다. 최근 부산모빌리티쇼에서 베일을 벗은 8세대 신형 모델은 이르면 다음 달부터 본격적인 판매에 돌입한다. 이번 신형 아반떼의 가장 큰 특징은 엔진 라인업의 과감한 재편이다. 현대차는 기존 주력이었던 1,600cc 가솔린 트림을 과감히 삭제하고, 하이브리드와 2,000cc 가솔린 모델로 이원화했다. 이는 최근 급증하는 하이브리드 수요에 기민하게 대응해 수익성과 판매량을 동시에 잡겠다는 의도로 풀이된다.글로벌 누적 판매 700만 대를 돌파한 효자 SUV 투싼 역시 하반기 출격을 대기 중이다. 8월 중 공개될 신형 투싼은 북미와 유럽 등 해외 시장 점유율 확대를 위한 핵심 카드로 꼽힌다. 상반기 국내 투싼 판매량의 절반 가까이가 하이브리드 모델이었을 만큼 친환경차 선호도가 뚜렷해진 상황에서, 현대차는 신형 투싼 역시 하이브리드 트림을 전면에 내세울 계획이다. 고부가가치 모델인 하이브리드 비중을 높여 판매 대수 회복은 물론 영업이익 극대화까지 노린다는 전략이다.제네시스 브랜드의 자존심을 건 비밀 병기 'GV90'도 3분기 중 그 모습을 드러낸다. 제네시스 최초의 초대형 프리미엄 전기 SUV인 GV90은 현대차그룹의 차세대 전기차 전용 플랫폼 'eM'이 최초로 적용되는 상징적 모델이다. 예상 가격이 최고 2억 원대에 달하는 초고가 차량임에도 불구하고, 브랜드의 기술력을 집약한 플래그십 모델이라는 점에서 글로벌 시장의 기대감이 높다. 현대차는 GV90을 통해 럭셔리 전기차 시장에서의 입지를 공고히 하고 브랜드 위상을 한 단계 더 끌어올릴 방침이다.현대차가 이처럼 공격적인 신차 출시를 서두르는 배경에는 형제 회사인 기아와의 격차를 줄여야 한다는 절박함도 깔려 있다. 상반기 현대차의 국내 판매가 10% 이상 뒷걸음질 치는 동안 기아는 쏘렌토 등 스테디셀러의 활약과 탄탄한 전기차 라인업을 무기로 오히려 7% 성장을 기록했다. 현대차는 하반기 아반떼와 투싼 외에도 싼타페, G80, G90 등 인기 차종의 부분변경 모델을 연달아 투입해 기아에 내준 안방 주도권을 되찾아오겠다는 강력한 의지를 보이고 있다.글로벌 경기 침체와 전기차 수요 정체라는 악조건 속에서도 현대차는 생산 및 판매 최적화 전략을 통해 정면 돌파를 선택했다. 하반기에 집중된 신차 효과가 본격화되면 상반기의 부진을 씻고 연간 판매 목표 달성도 충분히 가능하다는 것이 내부의 판단이다. 검증된 인기 차종의 친환경화와 제네시스의 하이엔드 전략이 맞물리며 하반기 자동차 시장의 판도를 흔들 수 있을지 주목된다. 현대차는 시장 상황에 유연하게 대응하며 점유율 확대를 위한 총력전을 이어갈 예정이다.